公路鋼波紋管涵(han) 直徑(jing)1.5米 涵(han)洞排(pai)水(shui)金(jin)屬波紋涵(han)管(guan)

鋼波(bo)紋(wen)管是選(xuan)用(yong)(yong)套筒或法蘭方法銜接(jie)，而且能夠(gou)依據需求定制(zhi)長度，即(ji)便(bian)是非(fei)熟(shu)練(lian)工也能夠(gou)操作，施工以少量的(de)手工操作，可在短時刻內完成(cheng)。一般(ban)的(de)鋼鐵物件進行對接(jie)時所(suo)選(xuan)用(yong)(yong)的(de)辦法是經(jing)過粘接(jie)，錫焊(han)，銅焊(han)以及熔化焊(han)為常見的(de)辦法，假如說咱(zan)們的(de)鋼波(bo)紋(wen)管用(yong)(yong)此(ci)辦法進行銜接(jie)的(de)話(hua)性能是十(shi)分一般(ban)的(de)，乃至達不到預想(xiang)的(de)作用(yong)(yong)。

鋼波紋涵管

鋼(gang)板(ban)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)對基(ji)(ji)底(di)的(de)地(di)基(ji)(ji)承(cheng)載(zai)力(li)一般情況(kuang)下(xia)可按以下(xia)數值參考規劃，管(guan)頂填土高度h≤10m時，地(di)基(ji)(ji)承(cheng)載(zai)力(li)不(bu)小(xiao)于180Kpa；10m≤h≤15m時，地(di)基(ji)(ji)承(cheng)載(zai)力(li)不(bu)小(xiao)于200Kpa；15m≤h≤20m時，地(di)基(ji)(ji)承(cheng)載(zai)力(li)不(bu)小(xiao)于220Kpa；20m≤h≤25m時，地(di)基(ji)(ji)承(cheng)載(zai)力(li)不(bu)小(xiao)于250Kpa。

鋼(gang)波(bo)(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)是一種柔(rou)性結構，它建成后與周圍土(tu)(tu)體(ti)形(xing)成了一種組(zu)合結構，共同受力(li)，波(bo)(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)楔形(xing)部及兩(liang)側的(de)(de)回填土(tu)(tu)就(jiu)顯得(de)尤為關鍵，如(ru)果回填不密實或有(you)(you)楔形(xing)部中空或局部有(you)(you)大石塊直接作用于管(guan)(guan)體(ti)，將(jiang)出現局部有(you)(you)較大變形(xing)或有(you)(you)凸(tu)起，就(jiu)會(hui)存在(zai)(zai)安(an)全(quan)隱患(huan)，嚴重話可(ke)能(neng)會(hui)造成質量事故，所以波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)兩(liang)側及楔形(xing)部的(de)(de)回填土(tu)(tu)在(zai)(zai)施(shi)工(gong)中要嚴格(ge)控制。