鋼波紋管管(guan)(guan)徑依(yi)據工程(cheng)需求(qiu)可有不(bu)同的(de)(de)標準(zhun)，整裝管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑為0.5m--2.5m；每節管(guan)(guan)長(chang)度3米左右。選用準(zhun)則遵循適用、經濟的(de)(de)準(zhun)則，在滿意功用需求(qiu)基(ji)礎上充(chong)分發揮(hui)鋼波紋管(guan)(guan)結構(gou)的(de)(de)力學功用優勢。規劃(hua)中除應充(chong)分考(kao)慮工程(cheng)項(xiang)目的(de)(de)基(ji)本特征，包括公路等級(ji)、重要性程(cheng)度、地形地貌、不(bu)良(liang)地質等情況外，還應考(kao)慮施工條(tiao)件和(he)養(yang)護條(tiao)件。

朝陽鋼波紋管是怎樣連接的？

并且鋼(gang)波紋(wen)(wen)管因(yin)為軸向(xiang)波紋(wen)(wen)的存(cun)在使其具有優(you)良的受力特(te)征，軸向(xiang)和徑向(xiang)一起分布因(yin)荷(he)載引起的應(ying)力應(ying)變。能夠更大(da)程度上渙散荷(he)載的應(ying)力集中，更好(hao)地發揮(hui)鋼(gang)結構的優(you)勢。削減或(huo)根本舍棄(qi)了慣(guan)例建材，如水(shui)泥、黃砂、石子(zi)、木材的運用，環保意義深遠。

鋼波紋管

涵(han)管(guan)、鋼波紋(wen)管(guan)、鋼制鋼波紋(wen)管(guan)洞(dong)、金(jin)屬鋼波紋(wen)管(guan)習慣地(di)基變形才能強，對(dui)地(di)基承(cheng)載才能、平整度要求較低，工(gong)程實踐造價比同類(lei)跨(kua)徑的橋(qiao)、涵(han)洞(dong)相近或較低。直(zhi)從外觀(guan)看(kan)兩法蘭之間(jian)只有2—3mm的縫(feng)隙(xi)即可。進(jin)行工(gong)廠(chang)集中化(hua)出產(chan)，出產(chan)不受環境影(ying)響，有利降低成(cheng)本、操控質量(liang)。

朝陽鋼波紋管是怎樣連接的？

買(mai)方(fang)出具檢驗(yan)單據后，物(wu)資(zi)所有權搬(ban)運給買(mai)方(fang)，但并不解除賣方(fang)對其物(wu)資(zi)應負的(de)質量責任(ren)。鋼(gang)制鋼(gang)波(bo)紋管(guan)施工時，選用(yong)分段(duan)施工的(de)辦(ban)法，預先在(zai)原拱涵基底用(yong)角鋼(gang)并排兩根，長度依據涵長確(que)認，作鋼(gang)質涵管(guan)推動時的(de)滑軌。

鋼波紋管

中(zhong)心(xin)管節全(quan)部裝(zhuang)置完畢，校正位后(hou)再(zai)裝(zhuang)置兩(liang)邊(bian)進出水(shui)口。裝(zhuang)置時從一側排放(fang)(fang)根管節，使其管子(zi)中(zhong)心(xin)和基礎縱向中(zhong)心(xin)線平行，相(xiang)同把根管放(fang)(fang)置位，當兩(liang)根管相(xiang)鄰法(fa)蘭(lan)間相(xiang)距3—5cm的縫隙時，用(yong)小撬棍(gun)對準法(fa)蘭(lan)上的螺栓孔。

在嚴寒(han)地域，兩邊及頂(ding)部(bu)(bu)必(bi)定(ding)規模內（如0.5-2m)回(hui)填(tian)材料(liao)懇求同基礎材料(liao)懇求，頂(ding)部(bu)(bu)必(bi)定(ding)規模以(yi)外可(ke)選用(yong)路基填(tian)筑材料(liao)。非嚴寒(han)地域，兩邊及頂(ding)部(bu)(bu)回(hui)填(tian)材料(liao)可(ke)選用(yong)路基填(tian)筑材料(liao)。鋼(gang)波紋管選用(yong)標準化(hua)規劃，出產。

規劃簡單，出產周期短；工程實踐造價比同類跨徑的橋，涵洞低；施工工期短，主要為組裝施工；鋼波紋管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工，不管從施工周期，施工造價，環保意義等方面都有其不可比擬的。//hanihanbj.com/