公(gong)路(lu)工程(cheng)的涵洞一(yi)般(ban)采(cai)(cai)用鋼筋混凝土制作。現采(cai)(cai)用公(gong)路(lu)鋼波(bo)紋(wen)(wen)管代(dai)替鋼筋混凝土進行涵洞施工在國內時一(yi)項新技(ji)術，公(gong)路(lu)鋼波(bo)紋(wen)(wen)管以其性能穩定、安裝(zhuang)方便、有利環保、造價低等(deng)優點迅速在公(gong)路(lu)施工中(zhong)代(dai)替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發展(zhan)前景(jing)非常廣闊。

實(shi)踐證明，用(yong)公路鋼波紋管代替(ti)鋼筋混凝土進(jin)行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，無(wu)論(lun)從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造(zao)價、環(huan)保意義等方面(mian)都有其不可比擬(ni)的(de)優越性(xing)，且(qie)用(yong)金(jin)屬波紋涵(han)(han)管進(jin)行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，可大(da)大(da)提高(gao)道路行車的(de)舒(shu)適度(du)與安全(quan)性(xing)，避(bi)免道路中涵(han)(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳(tiao)車”現形，有利于解決西北及我國寒(han)冷(leng)地區霜凍對(dui)砼管涵(han)(han)結(jie)構的(de)破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵(han)結構強度(du)高，勢鋼(gang)筋混(hun)凝土的1-3倍；對(dui)地基承載能力、平整度(du)要求較低，工程實際(ji)造價比同(tong)類(lei)跨徑的橋(qiao)、涵(han)洞相近或較低。

（2）運(yun)營(ying)壽命(ming)長，可(ke)達100多(duo)年。

（3）施(shi)工周期短，工廠(chang)集中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環(huan)境影(ying)響(xiang)，有利降低成本、控制質(zhi)量。

（4）重量(liang)輕、施工便(bian)捷；現場安裝(zhuang)方便(bian)，不(bu)需使用大型(xing)設備。

（5）解(jie)決北方(fang)寒(han)冷地區（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁和(he)管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常規(gui)建材，如水(shui)泥、黃砂、石子(zi)、木材的使(shi)用，環保意(yi)義深遠。

（7）結(jie)構(gou)受力(li)情況(kuang)合理，荷(he)載分布均勻(yun)，并有一(yi)定(ding)的抗變(bian)形能力(li)。

（8）一年四季可施工，施工不受季節影響。