公(gong)(gong)路(lu)(lu)工(gong)(gong)(gong)程的涵(han)洞一般采用鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)制作。現采用公(gong)(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)紋管代替(ti)鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)進(jin)行涵(han)洞施(shi)工(gong)(gong)(gong)在國內時一項(xiang)新技(ji)術(shu)，公(gong)(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)紋管以其性能穩定、安(an)裝方便、有利環保(bao)、造(zao)價低等(deng)優點迅速在公(gong)(gong)路(lu)(lu)施(shi)工(gong)(gong)(gong)中代替(ti)了鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)施(shi)工(gong)(gong)(gong)的涵(han)洞，發展前景非常(chang)廣闊。

實(shi)踐證(zheng)明，用公路鋼波紋管代替鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)洞施(shi)工，無論(lun)從施(shi)工周期(qi)、施(shi)工造(zao)價(jia)、環保意(yi)義(yi)等方面(mian)都有其不可比擬的優越性，且用金屬波紋涵(han)管進行(xing)涵(han)洞施(shi)工，可大(da)大(da)提(ti)高道路行(xing)車(che)的舒適(shi)度與安全性，避免道路中涵(han)洞的“錯臺跳車(che)”現形，有利于解(jie)決西北及我國寒冷地區霜凍對砼(tong)管涵(han)結(jie)構的破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管(guan)涵(han)結構(gou)強度高，勢(shi)鋼(gang)筋混凝土的1-3倍(bei)；對地基承(cheng)載能(neng)力、平整度要求較低(di)，工(gong)程實(shi)際造價比同(tong)類跨徑的橋(qiao)、涵(han)洞相近或較低(di)。

（2）運營壽命長，可(ke)達100多(duo)年。

（3）施(shi)工周(zhou)期短，工廠集(ji)中化生產(chan)，生產(chan)不受環(huan)境影響(xiang)，有利降(jiang)低成本、控(kong)制(zhi)質量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需(xu)使用大型設備。

（5）解(jie)決北方寒冷地(di)區（霜(shuang)凍）對橋梁(liang)和管涵砼結(jie)構的(de)破壞問題(ti)。

（6）減少或根本舍棄了常(chang)規建(jian)材(cai)(cai)，如水泥、黃砂、石子、木材(cai)(cai)的(de)使用，環保意義(yi)深(shen)遠。

（7）結(jie)構受力(li)情況(kuang)合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變(bian)形能力(li)。

（8）一年(nian)四季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季節影響。