鋼波紋管的墊片與緊固件相配。螺栓與螺母均采用熱浸鍍鋅處理。當鋼波紋涵管管徑小于等于1.0米時，其波距為125mm波高為25mm；當鋼波紋涵管管徑大于1.0m時，其波距為200mm,波高位55mm。

兩個半圓形的鋼波紋管如何進行拼接使用？

各管節間連接強度須滿足施工中路基填土及壓實機械（15T震動壓路機）作業荷載壓力的要求，不得有變形、錯位現象；密封材料采用方形耐久性能較好的橡膠密封圈或方形石棉盤根密封條。 鋼波紋管涵應用工程實例廣東省某山區高速公路有2個U形溝谷路段，原施工圖設計采用高架橋跨越，但在實施階段因為征地拆遷等原因，導致施工進度滯后很多。為加快施工進度，將兩處高架橋改為填方路基cqjngd.cn，同時設置涵洞知足過人及過水的需求。

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因為涵頂填土較高，備選涵洞方案有拱涵及鋼波紋管涵2種，經由比較，采用在兩處填方路段均設置鋼波紋管涵的方案。施工中當涵洞填土高度不足0.5m時嚴禁采用振動式碾壓設備對涵頂上和涵洞范圍內的填土進行碾壓，波紋管填土小于50cm時，不得使用大于6T的壓路機碾壓，也不許施工機械通行。焊接表面不應有氣孔、裂紋、夾渣及飛濺物等缺陷 為方便運輸與施工，在滿足波紋管涵受力性能及規范使用要求的前提下，波紋管也可使用兩片半圓式拼裝施工。

鋼波紋涵管涵現場安裝前內壁涂抹熱瀝青2道，毎道厚2mm，涵底縱坡＞3%時，內壁涂抹2cm厚聚合物（環氧樹脂）類水泥砂漿，范圍為下半個涵管。 鋼波紋涵管采用工廠標準化生產，通常涵頂填土高度與鋼管厚度、波高等參數規格有明確的對應關系。而山區高速公路涵洞較長，如果某一座涵洞涵頂填土高度位于兩種涵洞規格臨界處，則采用高或低標準生產通常會有幾十萬元的價格差別。

在這種情況下，建議在低標準的基礎上采用局部增設加強肋的做法以達到既能保證波紋涵管在施工過程及后期運營的要求，又節約造價的目的。具體做法如圖3所示，在管頂填高超過（H－3）m范圍內的管身頂部設置加強肋，加強肋在圖示范圍內沿洞身每2m（中心間隔）設置1道，加強肋是圓心角為225°的鋼波紋管（型號與涵洞洞身所采用的鋼波紋管型號相同）圓弧片。 施工方便：波紋管涵是采用套筒或法蘭方式連接，而且可以根據需要定制長度，即使是非熟練工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短時間內完成，既快捷又方便。

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優良的經濟性：連接方式簡便，可縮短工期。 波紋管要想有長遠的發展，須調整和優化產業結構，既要繼續充分發揮傳統波紋管產業的優勢，又要大力發展知識、技術密集型產業和新興產業，以推動波紋管產業的升級。只有這樣，才能盡快縮短波紋管與發達之間的差距。

鋼波紋涵管的特征強度高，由于其獨特的波紋結構使其比同口徑的水泥管耐壓強度大15倍以上。運輸方便，波紋管涵的重量只有同口徑水泥管的1/10到1/5，即使在窄的場所沒有運輸設備，人工也可運輸。 南方地區雨水充沛，地下水豐富，軟土分布，做好涵洞基礎及臺背回填對于鋼波紋涵管整體穩定及防水尤為重要。

地基要對整個鋼波紋涵管保持均勻的承載力，要避免軟弱基和巖基交叉的地基，如果不可避免軟弱地基，要用砂石及礫石壓實成型，盡量減少整個區間的變位量。基礎厚度從鋼波紋涵管的底部算起以80cm左右為宜，用透水性好、粒度分布良好的砂礫或碎石成型。材料的大粒徑不得超過波長的1/2。公路鋼波紋管：hanihanbj.com