公(gong)路(lu)工程的(de)涵(han)洞一般(ban)采用(yong)鋼筋(jin)混凝(ning)(ning)土制(zhi)作(zuo)。現采用(yong)公(gong)路(lu)鋼波紋管(guan)代替鋼筋(jin)混凝(ning)(ning)土進行(xing)涵(han)洞施工在(zai)國內時一項新技術，公(gong)路(lu)鋼波紋管(guan)以其性(xing)能穩(wen)定、安裝方便、有(you)利環保、造價(jia)低等優點迅速(su)在(zai)公(gong)路(lu)施工中代替了鋼筋(jin)混凝(ning)(ning)土施工的(de)涵(han)洞，發展前景(jing)非常(chang)廣闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼波紋管代替鋼筋混凝土進(jin)(jin)行涵(han)洞(dong)施工(gong)，無論從(cong)施工(gong)周期、施工(gong)造價、環保意義等(deng)方面都有(you)其不可比(bi)擬的(de)(de)優越性(xing)，且用金屬波紋涵(han)管進(jin)(jin)行涵(han)洞(dong)施工(gong)，可大大提高道路(lu)行車(che)的(de)(de)舒適度與安全性(xing)，避免道路(lu)中涵(han)洞(dong)的(de)(de)“錯臺(tai)跳車(che)”現形，有(you)利于(yu)解決(jue)西北及我國寒(han)冷地區霜凍對砼管涵(han)結構的(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管(guan)涵結構強度高，勢鋼(gang)筋混凝(ning)土的(de)1-3倍(bei)；對(dui)地基(ji)承(cheng)載能力(li)、平整度要求較低，工(gong)程實(shi)際造價(jia)比同類(lei)跨徑的(de)橋、涵洞(dong)相近或較低。

（2）運營壽命(ming)長，可達100多(duo)年。

（3）施工周期短，工廠集中化(hua)生產(chan)，生產(chan)不受環境(jing)影(ying)響，有利降低成本、控制質量。

（4）重量輕、施(shi)工(gong)便捷；現場(chang)安(an)裝方(fang)便，不(bu)需(xu)使用大型設備。

（5）解決北(bei)方寒冷(leng)地區（霜凍）對橋梁和(he)管涵砼結(jie)構的破壞問題(ti)。

（6）減少或根(gen)本舍(she)棄了常規(gui)建(jian)材，如水泥、黃砂、石子(zi)、木材的使用(yong)，環保意義深遠。

（7）結(jie)構受力情況(kuang)合理，荷載分布均勻(yun)，并(bing)有一定的抗變(bian)形能力。

（8）一年四季(ji)可施(shi)工，施(shi)工不受季(ji)節影響。