公路鋼波紋管涵 直徑1.5米 涵洞排(pai)水金屬波紋(wen)涵管

鋼波(bo)紋管(guan)是選(xuan)用(yong)套筒或(huo)法蘭方法銜接，而且能(neng)夠依(yi)據需求定制長度，即(ji)便是非熟練(lian)工也能(neng)夠操作，施工以(yi)少(shao)量的手工操作，可在短時(shi)刻內完成。一般(ban)的鋼鐵物件進行(xing)對接時(shi)所選(xuan)用(yong)的辦法是經過(guo)粘接，錫焊(han)(han)，銅焊(han)(han)以(yi)及熔化(hua)焊(han)(han)為常見的辦法，假如說(shuo)咱們的鋼波(bo)紋管(guan)用(yong)此辦法進行(xing)銜接的話性能(neng)是十分一般(ban)的，乃(nai)至達不到預想的作用(yong)。

鋼波紋涵管

鋼(gang)板鋼(gang)波(bo)紋管對基(ji)(ji)(ji)底(di)的地基(ji)(ji)(ji)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)一般情況下可按(an)以下數值參考規(gui)劃，管頂(ding)填土高度h≤10m時，地基(ji)(ji)(ji)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)不小于180Kpa；10m≤h≤15m時，地基(ji)(ji)(ji)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)不小于200Kpa；15m≤h≤20m時，地基(ji)(ji)(ji)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)不小于220Kpa；20m≤h≤25m時，地基(ji)(ji)(ji)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)不小于250Kpa。

鋼波紋(wen)管涵是一種柔(rou)性(xing)結構，它建成后與周圍土(tu)體(ti)形(xing)成了一種組合結構，共同受力，波紋(wen)管涵楔形(xing)部(bu)及(ji)兩側的回(hui)(hui)填(tian)土(tu)就(jiu)顯得(de)尤為關鍵，如果回(hui)(hui)填(tian)不密實(shi)或有楔形(xing)部(bu)中空或局部(bu)有大(da)石塊直接(jie)作用于(yu)管體(ti)，將出現局部(bu)有較大(da)變形(xing)或有凸起(qi)，就(jiu)會(hui)存在安全隱患，嚴(yan)重(zhong)話(hua)可能會(hui)造成質量事(shi)故，所以波紋(wen)涵管兩側及(ji)楔形(xing)部(bu)的回(hui)(hui)填(tian)土(tu)在施工中要嚴(yan)格控制。