公路(lu)工程的(de)涵洞(dong)一般(ban)采用鋼(gang)筋混凝(ning)土制作。現采用公路(lu)鋼(gang)波紋管代(dai)替鋼(gang)筋混凝(ning)土進行(xing)涵洞(dong)施(shi)工在國(guo)內時一項新技(ji)術，公路(lu)鋼(gang)波紋管以其性(xing)能穩定、安裝(zhuang)方便、有利環(huan)保、造價(jia)低等優點迅速在公路(lu)施(shi)工中代(dai)替了鋼(gang)筋混凝(ning)土施(shi)工的(de)涵洞(dong)，發(fa)展前(qian)景非常(chang)廣闊。

實踐(jian)證明，用公路(lu)(lu)鋼(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)代(dai)替鋼(gang)筋混凝土進行(xing)(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)(shi)(shi)工，無(wu)論從施(shi)(shi)(shi)工周期、施(shi)(shi)(shi)工造價、環保意義(yi)等方面(mian)都有其不可比擬(ni)的(de)優越性，且用金屬波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)進行(xing)(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)(shi)(shi)工，可大大提高(gao)道路(lu)(lu)行(xing)(xing)車的(de)舒適度與安全性，避免道路(lu)(lu)中涵(han)洞(dong)(dong)的(de)“錯臺(tai)跳車”現形，有利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對(dui)砼管(guan)(guan)涵(han)結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度高(gao)，勢鋼筋混凝(ning)土的(de)1-3倍；對(dui)地基承載能力、平整度要求較低(di)，工程實(shi)際(ji)造價(jia)比同類跨徑的(de)橋、涵(han)洞相(xiang)近或較低(di)。

（2）運(yun)營(ying)壽命長，可達100多(duo)年(nian)。

（3）施(shi)工周期短，工廠集(ji)中化生產，生產不(bu)受環(huan)境影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重(zhong)量輕、施(shi)工便捷；現場安裝方便，不需使(shi)用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍(dong)）對橋梁和管(guan)涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常規建材(cai)，如(ru)水泥、黃砂、石子(zi)、木材(cai)的使(shi)用，環保(bao)意義(yi)深遠(yuan)。

（7）結構受力(li)情況合理，荷載分(fen)布(bu)均勻(yun)，并(bing)有一定的抗變(bian)形能力(li)。

（8）一(yi)年四季可(ke)施工，施工不受季節影響。