當鋼波紋涵管管節全(quan)部連(lian)接(jie)完畢后，在相(xiang)鄰法(fa)蘭(lan)間鑲石棉(mian)墊(dian)，石棉(mian)墊(dian)鑲牢后，再(zai)以人工對稱鎖緊螺(luo)絲，直至(zhi)外(wai)觀觀察(cha)兩法(fa)蘭(lan)間隙在2～3mm即可(ke)。

鋼波紋涵管的波紋結構可使涵洞路面受力公道荷載分布平均

金屬波紋管(guan)涵管(guan)節(jie)(jie)拼(pin)裝(zhuang)：正(zheng)確放樣管(guan)節(jie)(jie)軸(zhou)線(xian)位置，公道鋪排(pai)每節(jie)(jie)管(guan)的位置。從一側安裝(zhuang)管(guan)節(jie)(jie)開(kai)始，試管(guan)節(jie)(jie)中央線(xian)和基礎縱(zong)向軸(zhou)線(xian)平(ping)行(xing)，適當(dang)調節(jie)(jie)兩管(guan)節(jie)(jie)相鄰法蘭間(jian)間(jian)距在2cm左右后，全部穿上(shang)螺栓，擰上(shang)螺絲(si)，帶平(ping)扣(kou)即可(ke)，以(yi)此方式(shi)逐(zhu)節(jie)(jie)依次安裝(zhuang)連接。

管(guan)節(jie)拼裝(zhuang)完畢后要立(li)刻(ke)進(jin)行接縫(feng)處理，涵管(guan)接縫(feng)寬度(du)不應大于10mm，并(bing)應用(yong)瀝青麻絮或其他具有(you)彈性的(de)不透水(shui)材料填塞接縫(feng)內(nei)外側，以形成柔性密封層。有(you)時設計劃定時，密封層外用(yong)兩層150mm寬的(de)浸透瀝青的(de)油毛氈包裹或設置C20砼箍(gu)圈。

鋼筋砼圓管(guan)涵管(guan)節拼(pin)裝(zhuang)(zhuang)：安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)前事先放(fang)樣(yang)出(chu)軸線位(wei)置(zhi)，確定管(guan)節節數。安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)以下(xia)游開始，接頭面(mian)向上(shang)游。要留意檢查管(guan)節與基座的(de)密貼(tie)性，使管(guan)節受力(li)平均。安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程中，要隨時檢查相鄰管(guan)節底面(mian)錯口是(shi)否(fou)知(zhi)足(zu)規范(fan)答應偏差，涵管(guan)的(de)坡度是(shi)否(fou)平順。

它的(de)內管(guan)是(shi)具(ju)有螺(luo)旋形或環形波形的(de)薄壁金屬(shu)波紋(wen)(wen)管(guan)涵。部門波紋(wen)(wen)管(guan)外層帶(dai)有網套,由不銹鋼(gang)絲或鋼(gang)帶(dai)按一(yi)定(ding)的(de)參數(shu)編織(zhi)而(er)成。網套是(shi)軟(ruan)管(guan)安裝在壓力(li)管(guan)路中(zhong)的(de)主要(yao)承壓件,同時對波紋(wen)(wen)管(guan)起護套作(zuo)用(yong),根據管(guan)道(dao)中(zhong)的(de)壓力(li)大(da)小及應用(yong)場所(suo),可選擇一(yi)層或多層的(de)不銹鋼(gang)絲或鋼(gang)帶(dai)進行編織(zhi)。

金屬波紋(wen)管(guan)涵結構跟著全國大規模自然氣建設,金屬波紋(wen)管(guan)涵在民用、商用、產業用、輸氣管(guan)道(dao)等方面,正得到越來越的應用。金屬波紋(wen)管(guan)涵是(shi)現代產業管(guan)路(lu)中(zhong)一種高品(pin)質的柔性管(guan)道(dao),主要由波紋(wen)管(guan)部(bu)門(men)和兩端配合連接部(bu)門(men)所組成(cheng)(為一次性加工成(cheng)型(xing))。

金(jin)(jin)屬(shu)波(bo)(bo)(bo)紋管涵于(yu)1848年由法國人波(bo)(bo)(bo)登(deng)發明(ming),主要應用于(yu)儀(yi)(yi)表行業。經由近2個世紀的發展,金(jin)(jin)屬(shu)波(bo)(bo)(bo)紋管涵的種類越(yue)來越(yue)多,制造(zao)工(gong)藝(yi)水(shui)平(ping)也越(yue)來越(yue)高,現已應用于(yu)航空航天、石(shi)油(you)石(shi)化、儀(yi)(yi)器儀(yi)(yi)表、汽車、電力、冶金(jin)(jin)等各種領(ling)域(yu)。因為(wei)具有柔軟、抗疲憊、耐(nai)高壓、耐(nai)高低溫、耐(nai)侵蝕(shi)等諸(zhu)多特性,金(jin)(jin)屬(shu)波(bo)(bo)(bo)紋管涵在燃氣輸配(pei)領(ling)域(yu),正得到越(yue)來越(yue)多的應用。

鋼波紋涵管也叫(jiao)波(bo)紋(wen)管涵，是指鋪埋在公(gong)路、鐵(tie)路路下(xia)的(de)涵洞(dong)用的(de)螺紋(wen)波(bo)紋(wen)管，它(ta)是由波(bo)形鋼(gang)板卷制成或用波(bo)形鋼(gang)片組拼成的(de)圓形鋼(gang)結構管。應用于公(gong)路，鐵(tie)路，小(xiao)橋，通道，擋土墻(qiang)以及各種礦場，巷(xiang)道擋墻(qiang)支護等工程中(zhong)的(de)涵洞(dong)（管）。

而且也有利于改善軟(ruan)土地基結構與(yu)路堤接壤處的(de)“錯臺”現(xian)象，進步(bu)行車的(de)安全性。波(bo)紋管(guan)涵的(de)工后營運、養(yang)護本(ben)錢低，工程實際(ji)造價也低于同類跨徑(jing)的(de)橋梁、涵洞(dong)。

金(jin)屬波紋管(guan)涵的(de)波紋結構可(ke)使涵洞路(lu)面(mian)(mian)受力公道，荷載(zai)分布平均，并具(ju)有(you)一(yi)定(ding)的(de)抗變形(xing)能力，能解決北方嚴寒地區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵砼結構的(de)破壞(huai)題(ti)目；使路(lu)表面(mian)(mian)沒有(you)伸縮縫(feng)，進(jin)步(bu)行車恬靜。