鋼波紋管重量只(zhi)(zhi)有水泥制品的10%～20%，現場吊、拼裝(zhuang)通(tong)常只(zhi)(zhi)需要2～3周，參與的人員和(he)機械較(jiao)少(shao)。而(er)鋼筋砼拱涵施工(gong)通(tong)常需要數月時間，需耗費大量人力、物力。同時，減(jian)短工(gong)期也可使工(gong)程早(zao)期交付使用(yong)及(ji)減(jian)少(shao)因施工(gong)而(er)引發(fa)的民怨。

鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管是替代傳統水泥(ni)管道的理想產品

南方地區軟土分布，地基承載力通常達不(bu)到(dao)(dao)設置拱(gong)(gong)涵的(de)要求，需采用強力的(de)地基處理方案提(ti)高地基承載力，而且處理后仍然(ran)可能無法(fa)避免不(bu)均勻沉(chen)降，導致拱(gong)(gong)涵開裂等(deng)(deng)。環保低碳，減少或根本舍棄了常規建(jian)材如水泥、砂石(shi)等(deng)(deng)的(de)使(shi)用，有利于(yu)環境保護，環保意(yi)義深遠(yuan)。截止2010年底(di)，國(guo)內(nei)粗鋼產量(liang)達到(dao)(dao)6億t，占全球(qiu)產量(liang)的(de)45．5%。鋼產量(liang)的(de)增(zeng)長為(wei)發展中(zhong)國(guo)鋼結構(gou)建(jian)設事業創造(zao)了良好的(de)時機(ji)。

鋼(gang)制波紋管(guan)涵

目前，高填方(fang)路(lu)段涵(han)洞的形(xing)式(shi)較(jiao)多采用(yong)鋼(gang)筋砼拱(gong)涵(han)，其擁(yong)有鋼(gang)材(cai)用(yong)量較(jiao)少(shao)、結(jie)構堅固(gu)、自重及(ji)超載潛(qian)力(li)大(da)及(ji)使用(yong)壽命較(jiao)長等(deng)優(you)點，但同(tong)時也存在圬工(gong)量大(da)、占(zhan)用(yong)勞(lao)力(li)較(jiao)多、工(gong)期長和對地基承載能(neng)力(li)要求高等(deng)不利(li)因(yin)素。對比鋼(gang)筋砼拱(gong)涵(han)，鋼(gang)波紋管涵(han)具有以下優(you)勢：對地基要求低。

經濟性(xing)較好。通過測算比較，該文例(li)舉的(de)鋼波紋涵管平均每延米(mi)的造價比同等規格的拱涵(han)(han)(han)低3000元左右(you)，而高填方(fang)的路段(duan)往往涵(han)(han)(han)洞較長。因此，采用鋼波紋管涵(han)(han)(han)能(neng)夠節約(yue)較多造價。若考慮到鋼波紋管涵(han)(han)(han)的施工便利(li)以(yi)及地基處理(li)等方(fang)面可能(neng)節約(yue)的成本(ben)，則其經濟性(xing)更為可觀。

它減少或基本舍棄了(le)常規建材，如(ru)水泥(ni)、石子、木(mu)材等(deng)的使(shi)用(yong)，環(huan)保(bao)意義深遠。而且，由于鋼波紋管涵優異的物(wu)理特(te)性(xing)，在(zai)多年凍土、沼澤地(di)帶、軟(ruan)土路基、濕陷性(xing)黃土、喀斯(si)特(te)等(deng)復雜地(di)形特(te)征(zheng)方面(mian)，發揮了(le)積(ji)極有效的作用(yong)，同時(shi)在(zai)提高公路行車舒適性(xing)、降(jiang)低公路養護費(fei)用(yong)、環(huan)境保(bao)護方面(mian)也增加了(le)新的亮點。

鋼波(bo)(bo)紋管涵是(shi)將鍍鋅鋼帶軋制成一定的(de)(de)波(bo)(bo)形后(hou)，經(jing)過彎曲、傾斜螺旋后(hou)使鋼帶邊(bian)緣相互咬合而成的(de)(de)連續的(de)(de)圓形管狀體，是(shi)一種(zhong)代(dai)替水(shui)泥管及鋼筋混凝土結構的(de)(de)理想產品。施(shi)工便捷。鋼波(bo)(bo)紋管生產、管體拼(pin)裝與土建(jian)可分開同時實施(shi)，大大縮短(duan)施(shi)工期。

鋼波(bo)紋涵管

由于鋼波紋管(guan)涵(han)(han)為(wei)柔性(xing)結構物，其基(ji)礎一般(ban)也(ye)為(wei)柔性(xing)基(ji)礎，涵(han)(han)洞基(ji)底的沉(chen)降和兩側路(lu)基(ji)的沉(chen)降是(shi)(shi)均勻的，所(suo)以在涵(han)(han)洞構筑(zhu)時不必單(dan)獨(du)對(dui)鋼波紋管(guan)的基(ji)底進行特(te)別處理，基(ji)本原(yuan)則是(shi)(shi)路(lu)基(ji)怎樣(yang)處理，涵(han)(han)洞基(ji)底也(ye)怎樣(yang)處理。而鋼筋砼拱(gong)涵(han)(han)對(dui)地(di)基(ji)承(cheng)(cheng)載(zai)力的要求較高(gao)，涵(han)(han)頂填土高(gao)度大于12m的拱(gong)涵(han)(han)通常要求地(di)基(ji)承(cheng)(cheng)載(zai)力達到500kPa以上。

同(tong)時，應(ying)(ying)用方面也非(fei)常，公路與鐵(tie)路領(ling)域應(ying)(ying)用：涵洞、通道(dao)(dao)、小橋、隧道(dao)(dao)、涵隧大修、臨時便道(dao)(dao)、滲水(shui)井；市政(zheng)及(ji)建筑方面應(ying)(ying)用：共同(tong)溝(gou)、光電纜(lan)保護、排水(shui)溝(gou)、塔吊圍(wei)堰、垂直樁外殼；煤礦領(ling)域應(ying)(ying)用有(you)：礦產(chan)輸送管道(dao)(dao)、人(ren)員及(ji)采礦機械(xie)通道(dao)(dao)、豎井，民(min)用方面應(ying)(ying)用在電廠(chang)煙道(dao)(dao)、糧食儲備倉、發酵罐、風力發電軍事：軍事便道(dao)(dao)、防空通道(dao)(dao)、疏散通道(dao)(dao)。

鋼波紋(wen)管涵有著工程造價低、施(shi)工簡便(bian)快捷工期短、抗(kang)震(zhen)抗(kang)變形能力強(qiang)、管體強(qiang)度高、耐久性(xing)強(qiang)壽命長、利于環(huan)保等優點，它可(ke)以(yi)拼裝連接，可(ke)以(yi)整管連接，可(ke)以(yi)做成拱形、橢(tuo)圓形、馬蹄(ti)形、簸箕(ji)形等以(yi)適應各種要求。想了(le)解更多關于鋼波紋(wen)涵管的新聞(wen)動(dong)態請點擊：hanihanbj.com