尤其值得留意的是，在面臨暴雨導致的城市內澇題目時，美國的解決方案就是采取由CSP材料建成的地下雨水收集和開釋系統。這種系統在美國作為泊車場、公園、運動場館、路堤、雨水淤積帶、洪泛區、排水渠、凹地等貿易、公共和民用建筑、鋼波紋管公(gong)路(lu)舉措(cuo)措(cuo)施的(de)輔助系統(tong)，得到了(le)大范圍(wei)推廣。

你知道鋼波紋管是如何解決內澇的嗎？

跟著環保意識增強(qiang)、勞動力本(ben)錢上升以(yi)及對施工(gong)要求(qiu)進(jin)步(bu)，美國和(he)加拿(na)大等將鋼(gang)(gang)質波紋(wen)管(guan)的應用領(ling)域(yu)不斷擴(kuo)大，幾(ji)乎(hu)涵蓋了所有過去以(yi)混凝土、普通鋼(gang)(gang)板為建構筑材料(liao)的領(ling)域(yu)，主要包括：公(gong)路、鐵路和(he)礦山(shan)地道類(lei)(lei)，河流、污水、排水的溝渠和(he)管(guan)道類(lei)(lei)，地下基礎保護(hu)類(lei)(lei)，雨水、油類(lei)(lei)等液體儲罐或井類(lei)(lei)，固(gu)體倉(cang)類(lei)(lei)，簡易倉(cang)庫和(he)廠房類(lei)(lei)。

鋼質(zhi)波紋(wen)管(guan)在(zai)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)應用(yong)上(shang)(shang)具有(you)(you)良多上(shang)(shang)風，如結構(gou)強(qiang)度(du)高，是鋼筋混凝(ning)(ning)土強(qiang)度(du)的(de)(de)1倍~3倍；使(shi)用(yong)壽命長，可達100年以上(shang)(shang)；重(zhong)量輕、施(shi)工(gong)(gong)(gong)便捷(jie)，重(zhong)量只有(you)(you)水泥制品的(de)(de)10%~20%，且土建與管(guan)體拼裝可分開同時實施(shi)，施(shi)工(gong)(gong)(gong)期(qi)短(duan)，工(gong)(gong)(gong)期(qi)可縮短(duan)一半；軸向具有(you)(you)柔性(xing)，可合(he)用(yong)于(yu)(yu)(yu)復雜(za)地(di)質(zhi)前提和沉降比較嚴峻的(de)(de)地(di)區；在(zai)施(shi)工(gong)(gong)(gong)前提比較惡(e)劣的(de)(de)地(di)區或(huo)者(zhe)特殊地(di)質(zhi)前提下，工(gong)(gong)(gong)程(cheng)實際造價比同類跨徑的(de)(de)鋼筋混凝(ning)(ning)土橋、涵洞(dong)低；幾乎(hu)不(bu)(bu)用(yong)維(wei)護，運行維(wei)護本(ben)錢(qian)(qian)低；可進(jin)行工(gong)(gong)(gong)廠集中化出(chu)產(chan)，不(bu)(bu)受(shou)環(huan)(huan)境(jing)影響，有(you)(you)利于(yu)(yu)(yu)降低本(ben)錢(qian)(qian)和質(zhi)量控制；現場安裝利便，無須使(shi)用(yong)大型設(she)備；環(huan)(huan)保低碳，減少(shao)或(huo)根(gen)本(ben)舍(she)棄了常(chang)規建材，如水泥、黃沙、石(shi)子(zi)、木材的(de)(de)使(shi)用(yong)，有(you)(you)利于(yu)(yu)(yu)環(huan)(huan)境(jing)保護。

當前，鋼(gang)質(zhi)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)的(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)從初的(de)公(gong)(gong)路涵管(guan)逐步推(tui)廣到高速公(gong)(gong)路、市(shi)政公(gong)(gong)路、鐵路、橋(qiao)梁、農(nong)業(ye)、港(gang)口、機場(chang)、市(shi)政管(guan)道、產業(ye)、貿易建筑、民用(yong)(yong)(yong)住宅(zhai)、礦山、舊基礎舉措措施修(xiu)復、新能源和軍事領域。根據美(mei)(mei)國(guo)(guo)有關機構(gou)調查(cha)統計，近幾(ji)年(nian)，鋼(gang)質(zhi)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)占(zhan)美(mei)(mei)國(guo)(guo)大口徑管(guan)路市(shi)場(chang)的(de)30%以(yi)上(shang)，美(mei)(mei)國(guo)(guo)波(bo)紋(wen)(wen)鋼(gang)管(guan)的(de)年(nian)銷售額達到150億美(mei)(mei)元。此外(wai)，日本、韓國(guo)(guo)等東亞(ya)自(zi)20世紀末也開(kai)始使用(yong)(yong)(yong)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵。

金屬波紋管涵也叫鋼波紋管，是指鋪埋在公路(lu)、鐵路(lu)路(lu)下(xia)的(de)涵洞(dong)用的(de)螺(luo)紋(wen)波紋(wen)管，它是由波形鋼板卷制成或用波形鋼片組拼成的(de)圓形鋼結構管。應用于公路(lu)，鐵路(lu)，小(xiao)橋，通道，擋(dang)土墻以及各種(zhong)礦場(chang)，巷道擋(dang)墻支護等工程中的(de)涵洞(dong)（管）。

而且也有利于改善軟土地基結構(gou)與(yu)路堤接壤處的“錯臺”現象，進(jin)步行車的安全性。波(bo)紋管涵的工后營(ying)運、養(yang)護本錢低，工程實際造價(jia)也低于同類跨徑的橋(qiao)梁、涵洞(dong)。

金屬波紋(wen)管(guan)涵(han)(han)的(de)波紋(wen)結構(gou)可使(shi)涵(han)(han)洞路面(mian)(mian)受(shou)力公(gong)道，荷載分布平均，并具有(you)一(yi)定的(de)抗變形能力，能解決北(bei)方嚴寒地區（霜凍）對橋梁(liang)和(he)管(guan)涵(han)(han)砼結構(gou)的(de)破壞題目；使(shi)路表面(mian)(mian)沒有(you)伸縮縫，進步行車(che)恬靜。