鋼波紋涵管簡捷(jie)便(bian)(bian)道(dao)施(shi)工在一些河流及橋(qiao)(qiao)梁(liang)施(shi)工中，建(jian)材需跨河運輸，將來橋(qiao)(qiao)基建(jian)成后還(huan)需要運送承(cheng)載梁(liang)，所以(yi)(yi)必需修(xiu)建(jian)臨時(shi)便(bian)(bian)道(dao)，以(yi)(yi)利便(bian)(bian)運輸，但有時(shi)河內常年水流不止，施(shi)工前提難題(ti)，使用鋼波紋管涵時(shi)，在河內倒入片石，加30cm砂礫墊層軋(ya)實(shi)，管側及頂部(bu)全部(bu)澆筑砼，與混凝土小橋(qiao)(qiao)比(bi)擬(ni)，即縮短了工期，又(you)降低了本錢。比(bi)擬(ni)較(jiao)浮橋(qiao)(qiao)在安全性及承(cheng)載方面也(ye)有很(hen)大的進(jin)步。

高寒地區鋼波紋涵管施工如何進行？

水毀(hui)應用有些(xie)地區陣(zhen)發性暴雨(yu)比較(jiao)多，對橋涵(han)構(gou)造(zao)(zao)物輕易造(zao)(zao)成破壞。混(hun)凝(ning)土構(gou)造(zao)(zao)物沖垮(kua)后(hou)不能被再(zai)次利(li)用，必(bi)需(xu)修建新的(de)(de)涵(han)洞，施(shi)工(gong)時間長，道路斷交影響人們的(de)(de)出產糊口，而波紋管水毀(hui)后(hou)可重復利(li)用，施(shi)工(gong)處理又簡(jian)樸(pu)。

高寒地(di)(di)帶施工(gong)(gong)(gong)可冬(dong)季施工(gong)(gong)(gong)，不受(shou)天(tian)氣(qi)影(ying)響(xiang)，進行冬(dong)季以后，我國北方的(de)泛博(bo)地(di)(di)區天(tian)氣(qi)嚴(yan)寒，修建蓋板涵或(huo)石拱(gong)涵因為氣(qi)溫過低，會造成不同程(cheng)度(du)的(de)破壞(huai)，在施工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)工(gong)(gong)(gong)期(qi)短，前提惡劣的(de)情況下，使用鋼波紋管涵可以很輕易(yi)的(de)克服施工(gong)(gong)(gong)中的(de)各種難題。

鋼波紋管(guan)涵有圓形(xing)、卵形(xing)、半(ban)圓形(xing)等，進出(chu)口也可按照邊坡比例做(zuo)成斜口，加工波紋管(guan)管(guan)徑范圍0.45～8 m，管(guan)壁厚度為3 mm～7 mm，能夠(gou)知(zhi)足填土0．5 ～40 m厚的(de)需要。

鋼波紋涵管外圈(quan)搭(da)接處用(yong)預緊力扭(niu)矩符(fu)合要求后，可用(yong)環氧樹脂砂漿封填，以防(fang)波紋板連接處滲(shen)水(shui)。

為了保證達到螺(luo)栓(shuan)扭矩(ju)(ju)的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)值(zhi)(zhi)，在回(hui)填之前隨(sui)機(ji)抽(chou)取結構上縱(zong)向(xiang)接縫(feng)上的(de)(de)(de)螺(luo)栓(shuan)，用定扭扳(ban)手(shou)，定預緊力(li)扭矩(ju)(ju)進行抽(chou)檢試(shi)驗。假(jia)如(ru)有(you)任一實(shi)驗值(zhi)(zhi)超(chao)出了給定的(de)(de)(de)扭矩(ju)(ju)范圍(wei)，則(ze)(ze)應(ying)抽(chou)檢縱(zong)向(xiang)和(he)環(huan)向(xiang)接縫(feng)所有(you)螺(luo)栓(shuan)的(de)(de)(de)5%。假(jia)如(ru)上述實(shi)驗90%以上知足要(yao)求(qiu)，則(ze)(ze)以為安裝是合格的(de)(de)(de)。否(fou)則(ze)(ze)應(ying)重新復核設計，以確(que)定得到的(de)(de)(de)扭矩(ju)(ju)值(zhi)(zhi)是否(fou)知足要(yao)求(qiu)。

安裝操縱(zong)方法管(guan)涵(han)拼裝全部完成，用定扭(niu)電動扳手(shou)，按預緊力扭(niu)矩緊固(gu)所有(you)螺栓(shuan)，依(yi)次序，不得漏掉(diao)，緊固(gu)后底螺栓(shuan)用紅漆標(biao)示(shi)。所有(you)螺栓(shuan)（包括(kuo)縱(zong)向和環向接縫）應在回填之(zhi)前擰緊，保(bao)證(zheng)波紋(wen)的重疊部門緊密的嵌套在一起。

公路(lu)鋼波(bo)紋管(guan)涵洞(dong)的選(xuan)用(yong)(yong)必需(xu)遵循合用(yong)(yong)、安全、經濟在(zai)知足功能需(xu)求(qiu)基(ji)礎上充(chong)分施展鋼波(bo)紋管(guan)結構的力學機(ji)能上風。公路(lu)鋼波(bo)紋管(guan)涵洞(dong)設(she)計(ji)時應堅持因地(di)(di)制宜、充(chong)分施展其上風的原 則。設(she)計(ji)中除應充(chong)分考慮(lv)工程項目(mu)的基(ji)本特(te)征，包括公路(lu)等級、 重要性(xing)(xing)程度、地(di)(di)形地(di)(di)貌、不良(liang)地(di)(di)質狀況(kuang)、路(lu)基(ji)修筑等方面之外 還應考慮(lv)下列(lie)因素：施工前(qian)提和便利性(xing)(xing)；養護前(qian)提；二次防腐。