板(ban)(ban)的波(bo)形為提高板(ban)(ban)的剛度(du)，板(ban)(ban)的截面(mian)從平板(ban)(ban)加工成一定波(bo)幅(fu)的波(bo)形狀(zhuang)，鋼波紋涵管從加工、拼裝及(ji)板的(de)剛度要求出(chu)發(fa)，并參照國內外同類產品的(de)波(bo)形，管直徑(jing)小于1.5m的(de)波(bo)距(ju)為(wei)(wei)(wei)125mm，波(bo)高為(wei)(wei)(wei)25mm；管直徑(jing)大(da)于1.5m的(de)波(bo)距(ju)為(wei)(wei)(wei)200mm，波(bo)高為(wei)(wei)(wei)55mm。

金屬鋼制波紋涵管(guan)的連接組成方式有哪些(xie)？

應(ying)用于公路(lu)，鐵路(lu)，小(xiao)橋(qiao)，通(tong)道，擋(dang)土(tu)(tu)墻(qiang)以及各種礦(kuang)場，巷(xiang)道擋(dang)墻(qiang)支護等工程中的涵(han)洞(dong)（管）。而且也有利于改(gai)善軟土(tu)(tu)地(di)基(ji)結構與路(lu)堤交界處的“錯臺”現象，提高(gao)行車的安全(quan)性。波紋管涵(han)的工后營運、養護成本低(di)(di)，工程實際造(zao)價也低(di)(di)于同類跨徑(jing)的橋(qiao)梁、涵(han)洞(dong)。

鐵路鋼波紋管

金屬波紋管(guan)涵(han)的(de)波紋結(jie)構(gou)可(ke)(ke)使涵(han)洞路面受力合(he)理，荷載分(fen)布均(jun)勻，并具(ju)有(you)一(yi)(yi)定的(de)抗變形(xing)能力，能解決北方(fang)寒冷(leng)地區（霜(shuang)凍）對橋梁和管(guan)涵(han)砼結(jie)構(gou)的(de)破壞問(wen)題；使路表(biao)面沒(mei)有(you)伸縮縫，提高(gao)行車舒適。板(ban)的(de)尺寸和厚度(du)防腐(fu)方(fang)式：一(yi)(yi)般采用熱鍍鋅防腐(fu)，鍍鋅量600克/平(ping)方(fang)米(mi)，如有(you)特(te)殊(shu)要求時(shi)，可(ke)(ke)進行二次防腐(fu)，內(nei)外層覆塑PE或環氧樹脂。

經二(er)次防(fang)腐使用壽命可提(ti)高(gao)50年。鋼波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)的材(cai)料(liao)主要(yao)有(you)鋼質波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)板材(cai)和(he)高(gao)強度螺栓(shuan)連接組成，金屬波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)也(ye)叫(jiao)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)，是指(zhi)鋪埋(mai)在(zai)公路(lu)、鐵(tie)路(lu)路(lu)下的涵(han)洞用的螺紋(wen)(wen)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)，它是由波(bo)(bo)(bo)形(xing)(xing)鋼板卷制(zhi)成或(huo)用波(bo)(bo)(bo)形(xing)(xing)鋼片組拼(pin)成的圓形(xing)(xing)鋼結構管(guan)。

拼接波紋管(guan)涵

其中(zhong)鋼質波(bo)紋板(ban)(ban)材采用國內普遍使(shi)用的(de)(de)(de)A3或Q235-B熱軋鋼板(ban)(ban)，鋼板(ban)(ban)的(de)(de)(de)理化指(zhi)標要(yao)求達到國際(ji)GB700的(de)(de)(de)有關要(yao)求。為(wei)便于板(ban)(ban)的(de)(de)(de)加(jia)工制(zhi)作，結(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)(de)安裝連接(jie)，提高板(ban)(ban)的(de)(de)(de)制(zhi)作精度(du)(du)，板(ban)(ban)材的(de)(de)(de)尺寸宜適應不同管徑(jing)的(de)(de)(de)需要(yao)，以形(xing)成系列(lie)化。板(ban)(ban)的(de)(de)(de)厚度(du)(du)隨結(jie)(jie)構(gou)跨(kua)徑(jing)的(de)(de)(de)大小(xiao)變(bian)化，板(ban)(ban)厚可(ke)選用2.5-8mm。（hanihanbj.com）