如截面變(bian)形(xing)量超過變(bian)形(xing)范圍(wei),應立即終止施工,查明(ming)原因(yin),采取相應措施將變(bian)形(xing)量控(kong)制在標準要求范圍(wei)內(nei)。鋼(gang)制波紋(wen)涵管頂(ding)部及兩(liang)側20m范圍內不允許(xu)使(shi)用機械進(jin)行強(qiang)夯(hang),洞身兩(liang)側應用人工(gong)或(huo)小(xiao)型機具對稱夯(hang)填,待填方高(gao)出涵頂(ding)1米時,可采用機械填筑(zhu)。
如(ru)何對(dui)鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵管的承(cheng)重結構加強保(bao)護?
腐(fu)蝕設計應遵(zun)循(xun)預防為主和(he)防護(hu)結(jie)合的原(yuan)則,根據生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)過程中產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)介質(zhi)的腐(fu)蝕性、環境條(tiao)件、生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)操作管理水平(ping)和(he)施(shi)工維修條(tiao)件等(deng)(deng),因地制宜(yi),區別對待,綜合選擇防腐(fu)蝕措施(shi)。對危及(ji)人身(shen)安(an)全和(he)物理因素(su):介質(zhi)的溫度(du)、流(liu)速、受熱及(ji)散(san)熱條(tiao)件、受力(li)類型及(ji)大小等(deng)(deng)。
鋼(gang)波紋涵管價格
波紋涵管頂部填土每層厚15cm,壓(ya)實(shi)度(du)應滿足規范要(yao)求。涵管沒有達到(dao)小填土高度(du)時,不(bu)(bu)得使(shi)用大(da)于6T的壓(ya)路機(ji)械碾壓(ya),也(ye)不(bu)(bu)允許任何重型車輛通行。在完成(cheng)回填之后(hou),終截面尺寸與(yu)組裝時的尺寸差異更大(da)不(bu)(bu)得超(chao)過2%。
特別(bie)要注(zhu)意高(gao)溫、低溫、高(gao)壓(ya)(ya)(ya)、真空、沖擊載(zai)荷、交變(bian)應(ying)力等環(huan)境條(tiao)件。壓(ya)(ya)(ya)實(shi)度要求(qiu):基礎應(ying)采用(yong)振動壓(ya)(ya)(ya)實(shi)機進行分(fen)層碾(nian)壓(ya)(ya)(ya),碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)時應(ying)根據(ju)回(hui)填材(cai)料的含水量及擊實(shi)曲線灑水碾(nian)壓(ya)(ya)(ya),壓(ya)(ya)(ya)實(shi)度不(bu)小于規范要求(qiu)。具體施工技術要求(qiu)可參閱《公(gong)路路基設計規范》和《公(gong)路路基施工技術規范》。
波紋涵(han)管兩側(ce)及頂部(bu)100cm范圍(wei)內的回填(tian)(tian)(tian)(tian)及壓實度要(yao)求(qiu),應按照設(she)計文件《橋頭路(lu)基(ji)處理設(she)計圖(三)》圖中(zhong)涵(han)洞(dong)兩側(ce)回填(tian)(tian)(tian)(tian)土(tu)壓實度要(yao)求(qiu)執行(xing),當涵(han)頂填(tian)(tian)(tian)(tian)土(tu)厚度超過(guo)100cm時,填(tian)(tian)(tian)(tian)土(tu)壓實度與同一標高路(lu)基(ji)壓實度要(yao)求(qiu)相同。
波紋涵管(guan)管(guan)底兩側模形部位的(de)密(mi)實度(du)很(hen)重要(yao),一般設(she)計采用現澆(jiao)C20細石混(hun)凝土護壁(bi)全斷面填筑,以(yi)保證模形區域的(de)密(mi)實,利于波紋涵管(guan)的(de)穩定性。對腐(fu)(fu)蝕(shi)環境條件(jian)進行充分了(le)解,包括:在防腐(fu)(fu)蝕(shi)結構設(she)計中,還要(yao)考慮(lv)結構及部件(jian)的(de)形狀以(yi)及相(xiang)互(hu)間(jian)的(de)組合(he)等是否符合(he)防腐(fu)(fu)蝕(shi),特別是防止各各類型局部腐(fu)(fu)蝕(shi)的(de)要(yao)求(qiu)。
維修困難的部(bu)位,以(yi)及重要的承(cheng)重結構和構件應加強防護。在(zai)設計階段選(xuan)材時(shi),應充(chong)分占有各種材料(liao)的資料(liao)、數據和在(zai)特(te)定(ding)介質中的腐蝕特(te)性(xing),并(bing)充(chong)分利用行之有效的工作(zuo)經驗和工作(zuo)程序。化學因素:介質的成分(包括雜質)、pH值、含氧量、可能(neng)發生的化學反應等。(hanihanbj.com)
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