鋼波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)有圓形、橢(tuo)圓形、半(ban)圓形等(deng)，進出口也可依照邊坡(po)比(bi)例(li)做成斜(xie)口，加工波(bo)紋(wen)管(guan)管(guan)徑規模Φ0.5m～Φ8m，管(guan)壁厚(hou)度為3mm～7mm，能夠滿意填土0.5m～40m厚(hou)的(de)需求。鋼波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)在國(guo)表里的(de)發展(zhan)史(shi)進行(xing)鋼波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)通(tong)道(dao)、鋼波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)的(de)可行(xing)性(xing)研究(jiu)；混凝土運送車應有拌和(he)設備，且罐(guan)體(ti)應有防曬辦法。

鋼波紋涵管

鋼(gang)(gang)波紋涵管(guan)具(ju)有(you)工期短、重量輕、裝置方便、耐久性好(hao)、工程(cheng)造價低(di)、抗變形才干強、減少通車后維護(hu)本錢等特色。鋼(gang)(gang)波紋涵管(guan)特別應(ying)用在高寒(han)凍土區(qu)域、軟土路基地帶(dai)。具(ju)有(you)顯著的經(jing)濟效益。例如用冷濃(nong)(nong)硝(xiao)酸處理鋁(lv)而生(sheng)成堅密(mi)的氧(yang)化膜維護(hu)層(ceng)即(ji)鋁(lv)鈍化的一種(zhong)辦法(fa)。鐵與濃(nong)(nong)硫酸、濃(nong)(nong)硝(xiao)酸接觸，表面(mian)生(sheng)成細密(mi)的氧(yang)化膜，阻(zu)撓(nao)反響的進一步進行，稱為鐵的鈍化。

組裝(zhuang)式波(bo)紋管選(xuan)用用波(bo)紋鋼板件(jian)組裝(zhuang)而(er)成的(de)管形結(jie)構(gou)(gou)物(wu)，波(bo)形鋼板力學特(te)性較好(hao)。因(yin)(yin)為選(xuan)用了柔(rou)性、高強度的(de)鋼波(bo)紋板，因(yin)(yin)而(er)涵(han)洞可以較好(hao)的(de)習慣根底的(de)變形，再加上(shang)軸向波(bo)紋的(de)存在使(shi)管涵(han)具(ju)有(you)的(de)受力特(te)征，軸向和徑向一起散布因(yin)(yin)荷載引起的(de)應力應變能較好(hao)的(de)渙散荷載，更好(hao)地(di)發揮鋼結(jie)構(gou)(gou)的(de)優勢。