鋼波(bo)(bo)紋管(guan)涵作為一種(zhong)新型技術(shu)在公(gong)路涵洞(dong)工程施工中的(de)具有(you)很大的(de)優(you)勢(shi)，鋼波(bo)(bo)紋管(guan)涵洞(dong)術(shu)具有(you)施工周期短、適應能力強、地基承(cheng)載力要(yao)求(qiu)低的(de)特點(dian)。

鋼波紋管

鋼波紋(wen)管涵洞設(she)(she)計(ji)中要在材料(liao)選擇(ze)、結構設(she)(she)計(ji)等多方面(mian)考慮(lv)其(qi)腐(fu)蝕(shi)效應(ying)，具(ju)體可從以(yi)下(xia)幾個方面(mian)著手：正確選擇(ze)材料(liao)、防腐(fu)蝕(shi)方法(fa)及結構的具(ju)體使用年(nian)限(xian)，并處(chu)理好其(qi)與工程經濟的關系。

結構設計應盡可(ke)能采用簡單(dan)形狀，核算(suan)結構的強(qiang)度與剛度及(ji)腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)對其(qi)的影響，考慮(lv)安裝(zhuang)過程中(zhong)的損傷或防腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)措(cuo)施(shi)，充分考慮(lv)應力(li)(li)與腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)共同作用的疲(pi)勞性(xing)，考慮(lv)介質的流動(dong)、沖擊狀態(tai)及(ji)其(qi)影響，充分考慮(lv)連接部位的腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)及(ji)應力(li)(li)損失。

結(jie)構制(zhi)作(zuo)和防腐(fu)蝕(shi)(shi)處(chu)理過程中，應(ying)將(jiang)金(jin)屬表面要清洗除銹，并達到規(gui)定的(de)(de)表面處(chu)理等級；舫腐(fu)蝕(shi)(shi)處(chu)理應(ying)均勻并包(bao)含連接(jie)螺栓等緊固(gu)件，運輸(shu)和安裝過程中應(ying)注(zhu)意(yi)不致損(sun)傷(shang)防腐(fu)蝕(shi)(shi)層，如有(you)損(sun)傷(shang)應(ying)及(ji)時采取補(bu)救措施(shi)。從結(jie)構制(zhi)作(zuo)到安裝完成，應(ying)有(you)一套防腐(fu)蝕(shi)(shi)檢測、評定的(de)(de)管理體(ti)系和質量書。

在實際應(ying)用(yong)中，鋼波紋(wen)管涵的(de)防腐(fu)(fu)(fu)蝕方法要結合我國防腐(fu)(fu)(fu)技術和公路服務壽(shou)命、服務水(shui)平，參考建(jian)筑(zhu)行(xing)業、公路工程(cheng)其他鋼構件和工業管道(dao)等(deng)的(de)防腐(fu)(fu)(fu)蝕措施以及國內外埋地管道(dao)、排水(shui)管的(de)防腐(fu)(fu)(fu)蝕研究與應(ying)用(yong)成(cheng)果，針對不(bu)同場合對個別地區土壤pH值較小或較大地區，應(ying)進行(xing)單(dan)獨(du)防腐(fu)(fu)(fu)設計。