鋼波紋管(guan)(guan)有著(zhu)工(gong)程造價低、施工(gong)簡潔方便(bian)工(gong)期短、抗震抗變形(xing)才能強(qiang)、管(guan)(guan)體(ti)強(qiang)度高、耐久性強(qiang)壽命長、利(li)于環保等(deng)長處，它能夠組裝銜(xian)接，能夠整管(guan)(guan)銜(xian)接，能夠做(zuo)成拱形(xing)、橢圓形(xing)、馬蹄形(xing)、簸箕(ji)形(xing)等(deng)以(yi)適應各種要求。一起，運用(yong)方面也(ye)十分廣，公(gong)路與鐵路范疇運用(yong)：涵洞(dong)、通道(dao)(dao)、小橋、地道(dao)(dao)、涵隧大修、暫時便(bian)道(dao)(dao)、滲水井。

鋼波紋涵管

公路工(gong)程的(de)涵洞(dong)(dong)一(yi)(yi)般選(xuan)用金屬(shu)(shu)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)制作。現選(xuan)用金屬(shu)(shu)鋼(gang)波紋涵管替代(dai)金屬(shu)(shu)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)進行涵洞(dong)(dong)施(shi)工(gong)在國內時一(yi)(yi)項新技術，金屬(shu)(shu)鋼(gang)波紋涵管以其(qi)功能穩定、裝(zhuang)置(zhi)便利、有利環保、造價低等優(you)點迅速在公路施(shi)工(gong)中替代(dai)了(le)金屬(shu)(shu)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)施(shi)工(gong)的(de)涵洞(dong)(dong)，發(fa)展(zhan)前景(jing)十分寬廣。

鋼波紋涵(han)(han)管的開展在(zai)咱們高(gao)速公路建設過程中，涵(han)(han)洞(dong)是一種常(chang)見(jian)的結構也是一種十分(fen)重要的結構，涵(han)(han)洞(dong)結構一直選(xuan)用箱(xiang)涵(han)(han)、蓋板(ban)涵(han)(han)、圓(yuan)管涵(han)(han)、拱涵(han)(han)等幾種型式，涵(han)(han)洞(dong)在(zai)施工中存在(zai)規劃(hua)繁瑣，施工時間周(zhou)期長(chang)，涵(han)(han)洞(dong)的孔徑周(zhou)期小(xiao)容易呈現沉降和跳車等問題。

鋼波紋涵管不(bu)能直接置于(yu)(yu)巖石(shi)或(huo)混凝土基(ji)床(chuang)上，因過于(yu)(yu)剛性的(de)(de)支承，不(bu)但會(hui)降低管壁本身所(suo)具有的(de)(de)突出柔(rou)性，并(bing)且(qie)還會(hui)減(jian)小涵管的(de)(de)承載才(cai)能。所(suo)以對(dui)巖石(shi)地基(ji)應挖(wa)掉一(yi)部(bu)分軟巖，換(huan)填一(yi)層(ceng)土，并(bing)認真(zhen)夯實。開挖(wa)軟巖溝槽(cao)，不(bu)能運用烈性炸藥和放深孔(kong)炮(pao)，以防止(zhi)將過多的(de)(de)外層(ceng)炸松(song)懈。巖石(shi)風化(hua)層(ceng)地基(ji)不(bu)能作為(wei)根底，需換(huan)填上3D寬(kuan)度的(de)(de)填土。