憶往事！有關鋼波紋管的過往云煙！1896年，美國率行波紋涵管通道、涵管的可行性研究。其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設中，均采用了鋼波紋涵管進行涵洞的施工。1990年，日本高速公路設計，規范制定了波紋管涵設計技術規范。隨著在世界各地的安裝使用，證明了此種結構在各種使用情況下的通用性。

在(zai)我(wo)國(guo)改革開放后(hou)，深圳(zhen)及大(da)同煤(mei)礦(kuang)開始從國(guo)外(wai)進(jin)口成品(pin)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)進(jin)行涵(han)(han)洞施(shi)(shi)工。之后(hou)，上(shang)(shang)海市公路管(guan)(guan)理處、上(shang)(shang)海市政工程設(she)計研究院、上(shang)(shang)海同濟大(da)學(xue)對金屬波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)進(jin)行了(le)動、靜載試驗，結果表明能滿足設(she)計使(shi)用要求，填(tian)補了(le)國(guo)內的(de)空白，且迅速(su)得到推廣應用。幕墻一(yi)貫反應用于我(wo)國(guo)各(ge)地公路設(she)施(shi)(shi)建(jian)設(she)當(dang)中。鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)投入到了(le)青海公路施(shi)(shi)工當(dang)中，三(san)年的(de)實踐證明，鋼波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)在(zai)北方寒冷地區(qu)完全符合公路建(jian)設(she)當(dang)中的(de)涵(han)(han)洞施(shi)(shi)工要求。

公路工程的一般采用鋼筋混凝土制作。現采用代替鋼筋混凝土進行涵洞施工在國內時一項新技術，以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發展前景非常廣闊。在公路施工中，應用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經有100多年了。