鋼(gang)波(bo)紋管涵作為一(yi)種新型技術在公路(lu)涵洞工(gong)程(cheng)施工(gong)中(zhong)的具有很大(da)的優勢，鋼(gang)波(bo)紋管涵洞術具有施工(gong)周期短、適應(ying)能力(li)強、地基承載力(li)要求低(di)的特點。

鋼波紋管

鋼波紋管(guan)涵(han)洞設計中(zhong)要在材(cai)料選(xuan)(xuan)擇、結構設計等多方(fang)面考(kao)慮(lv)其腐蝕效應，具(ju)體可從以(yi)下(xia)幾個方(fang)面著(zhu)手：正確選(xuan)(xuan)擇材(cai)料、防腐蝕方(fang)法及結構的具(ju)體使用年限，并處理(li)好其與工程經濟(ji)的關系(xi)。

結(jie)構(gou)設計應盡可能(neng)采用簡(jian)單形狀(zhuang)(zhuang)，核算(suan)結(jie)構(gou)的強(qiang)度與(yu)剛度及腐(fu)蝕(shi)(shi)對其(qi)的影響(xiang)，考(kao)慮(lv)安裝過程中的損傷或防腐(fu)蝕(shi)(shi)措施，充分考(kao)慮(lv)應力與(yu)腐(fu)蝕(shi)(shi)共同作用的疲勞性(xing)，考(kao)慮(lv)介質的流動、沖擊狀(zhuang)(zhuang)態及其(qi)影響(xiang)，充分考(kao)慮(lv)連接部位的腐(fu)蝕(shi)(shi)及應力損失。

結構制作(zuo)(zuo)和(he)防腐(fu)(fu)蝕處理(li)過(guo)(guo)程中，應將金(jin)屬(shu)表(biao)面(mian)要清洗(xi)除銹，并(bing)達(da)到(dao)規定(ding)的(de)表(biao)面(mian)處理(li)等級；舫腐(fu)(fu)蝕處理(li)應均勻并(bing)包(bao)含連接螺栓等緊固件，運(yun)輸和(he)安(an)裝過(guo)(guo)程中應注意不致損(sun)傷防腐(fu)(fu)蝕層，如有(you)損(sun)傷應及時采取補(bu)救(jiu)措施。從結構制作(zuo)(zuo)到(dao)安(an)裝完(wan)成，應有(you)一(yi)套(tao)防腐(fu)(fu)蝕檢測(ce)、評(ping)定(ding)的(de)管理(li)體系和(he)質量(liang)書。

在實際應(ying)用中，鋼波紋管涵的防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)方(fang)法要結合(he)我國防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)技(ji)術和公(gong)路(lu)服(fu)務(wu)壽(shou)命(ming)、服(fu)務(wu)水平，參考建筑行業(ye)(ye)、公(gong)路(lu)工程其他鋼構件(jian)和工業(ye)(ye)管道等的防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)措施以及國內外埋地(di)(di)管道、排(pai)水管的防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)研究與應(ying)用成果(guo)，針對不(bu)同(tong)場(chang)合(he)對個別地(di)(di)區土(tu)壤pH值較小或較大地(di)(di)區，應(ying)進行單獨防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)設計。