公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波(bo)紋管適應地基(ji)變形能力強，對地基(ji)承載能力、平整度要求較低(di)，工程實際造價比(bi)同類跨徑的橋、涵洞低(di)。

（2）施工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)期(qi)(qi)短，主要(yao)為拼裝施工(gong)(gong)(gong)(gong)。采用標準(zhun)化(hua)設(she)計(ji)、生產(chan)(chan)，設(she)計(ji)簡(jian)單，生產(chan)(chan)周期(qi)(qi)短。生產(chan)(chan)不受環(huan)境影響，可進行集中工(gong)(gong)(gong)(gong)廠(chang)化(hua)生產(chan)(chan)，有(you)利于降低(di)成本(ben)，控制質量。 同(tong)時施工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)期(qi)(qi)短是明(ming)顯的優(you)勢，土建(jian)工(gong)(gong)(gong)(gong)程與管節(jie)安裝可分開實施。

（3）現(xian)場安裝(zhuang)不(bu)需要(yao)施工大型設備，安裝(zhuang)方便。對人力資源缺乏或高危險、高原缺氧(yang)地區(qu)等工程較為適用(yong)。

鋼波紋管

（4）減少了水凝(ning)、塊石或碎石、砂等的用量(liang)，對砂石資源(yuan)缺乏(fa)的地區或水泥、鋼材等運距較(jiao)遠的邊遠地區較(jiao)為適(shi)用；環保意義(yi)深遠。

（5）有利于改(gai)善多年凍土(tu)、軟土(tu)、膨脹土(tu)、濕陷(xian)性黃(huang)土(tu)等特(te)殊地基結(jie)構(gou)物(wu)處的不(bu)均勻沉降問題， 提高(gao)了公(gong)路服務性能， 減少(shao)了工(gong)后養護成(cheng)本(ben)。

（6）解決北方寒(han)冷地區(qu)及凍土地區(qu)對橋(qiao)梁和涵洞混(hun)凝(ning)土結(jie)構的(de)破壞(huai)問題（凍脹與(yu)融(rong)沉）。

（7）有利于(yu)改善(shan)軟土(tu)地基結(jie)構物與路堤交界處的“錯臺”現象，提高行車的舒適度與安(an)全性，減(jian)少工后營運、養護成(cheng)本。

（8）波紋管剛(gang)性強度(du)高，結(jie)構受(shou)力(li)情況合(he)理，荷載分布均勻(yun)，并有(you)一定(ding)的抗(kang)變(bian)形(xing)能力(li)。在結(jie)構上具有(you)橫向補償位移的特性。