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北京公路波紋涵管的(de)管徑(jing)范圍是(shi)多少？

　我國(guo)使(shi)用鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)是從2001年(nian)以后，通過近幾年(nian)的(de)市場開發，已(yi)在河北、內蒙(meng)古、青海、寧(ning)夏(xia)、新疆、西藏等省(sheng)市區的(de)公路(lu)建(jian)設中得(de)到應用。涵(han)管兩側回填應對(dui)稱施工，分層回填，每層厚度為(wei)20cm。承(cheng)載能(neng)力不太高的(de)普通地基(ji)，需設一定厚度的(de)基(ji)礎。公路(lu)波(bo)紋(wen)涵(han)......更多

2019-03-28

北(bei)京鋼波紋涵管在拼裝時要(yao)提前(qian)做好哪些準(zhun)備工作(zuo)？

　直至從外觀看兩(liang)法蘭之(zhi)間只有2—3mm的(de)縫隙即可(ke)。鋼波紋涵管在安裝(zhuang)時，拼接處必須清理干凈。以確保拼縫搭接緊密。在山區修(xiu)建高速公路(lu)，為達到終的(de)設計要(yao)求，深挖高填這種情(qing)況經常能遇(yu)到，因此產生的(de)高填方路(lu)堤下的(de)涵洞(dong)工程(cheng)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)。鋼波紋涵管在拼裝(zhuang)時要(yao)提......更(geng)多(duo)

2019-03-27

北(bei)京鋼波紋涵管施工之前要做好的(de)幾件(jian)事

　應(ying)用有限元(yuan)法分析不(bu)同的工程背(bei)景(jing)的實際問題都(dou)可(ke)以(yi)歸結為離散有限元(yuan)模型(xing)，通過給定載荷(he)，定義初始、邊(bian)界條件，確定材(cai)料(liao)類型(xing)，分析求解，后處理出(chu)等一(yi)系(xi)列的步驟(zou)來(lai)進行(xing)有限元(yuan)仿真(zhen)。鋼波(bo)紋涵管作為一(yi)種彈性元(yuan)件，它的結構特點(dian)基本相似(si)，根據應(ying)用場合和工作方(fang)式不(bu)......更多

2019-03-26

北京(jing)公(gong)路和(he)鐵(tie)路鋼(gang)波紋涵管的施工方案都(dou)在(zai)這里了

　鋼波(bo)紋管在焊接(jie)(jie)前先檢查待(dai)焊接(jie)(jie)管材(cai)(cai)兩端(duan)面(mian)是(shi)否切割(ge)平(ping)整(zheng)(zheng)(如端(duan)面(mian)不(bu)平(ping)整(zheng)(zheng)，應(ying)進行(xing)修)。將待(dai)焊面(mian)控制在管材(cai)(cai)波(bo)谷居中位置，兩被焊管材(cai)(cai)調正到(dao)同(tong)一(yi)(yi)軸(zhou)線(xian)(讓管材(cai)(cai)斷開部(bu)位盡可能對齊)；接(jie)(jie)口(kou)處需留1-3mm間隙(xi)，以便于焊接(jie)(jie)(但(dan)更(geng)大縫隙(xi)一(yi)(yi)般不(bu)超過(guo)5mm)。若達不(bu)到(dao)......更(geng)多

2019-03-25

北京怎樣(yang)更好地發揮鋼波(bo)紋涵管的結構優(you)勢？

　免除(chu)了砼澆筑(zhu)、鋼(gang)筋焊接(jie)(jie)等(deng)工序，對(dui)周(zhou)邊噪聲污染較(jiao)少，并且放棄了常規(gui)建(jian)材，如(ru)水泥(ni)、砂、石(shi)子、木材等(deng)，其環保(bao)含(han)義(yi)深遠。管節銜(xian)接(jie)(jie)選用柔性(xing)對(dui)接(jie)(jie)卡箍銜(xian)接(jie)(jie)，避免了傳統(tong)法蘭盤(pan)剛(gang)性(xing)銜(xian)接(jie)(jie)的缺(que)陷，不(bu)只節省了很多銜(xian)接(jie)(jie)螺(luo)栓(shuan)，并且裝置(zhi)拆開(kai)、管身(shen)調整更為簡(jian)便(bian)方便(bian)。鋼(gang)波紋(wen)......更多

2019-03-22

北京橋梁鋼波紋(wen)涵管對周圍生態環境如何進(jin)行保護？

　鋼(gang)波紋涵管采用標(biao)準化(hua)設計、工(gong)(gong)廠加工(gong)(gong)生產(chan)(chan)(chan)，生產(chan)(chan)(chan)不受環境影響，進(jin)行(xing)集中(zhong)工(gong)(gong)廠化(hua)生產(chan)(chan)(chan)，生產(chan)(chan)(chan)周期(qi)短，實用于質量要求高，工(gong)(gong)期(qi)緊，基(ji)礎(chu)差的(de)工(gong)(gong)程項目。鋼(gang)波紋涵管施工(gong)(gong)中(zhong)只需要對(dui)基(ji)礎(chu)進(jin)行(xing)砂(sha)礫回填處(chu)理，對(dui)進(jin)出(chu)口進(jin)行(xing)混凝土或(huo)砌石施工(gong)(gong)處(chu)理，對(dui)砂(sha)、石材、鋼(gang)筋等用量小，......更多

2019-03-21

北京(jing)鋼(gang)波紋涵管對工作環境的溫度要求(qiu)有哪些(xie)？

　鋼(gang)(gang)波紋涵管的耐(nai)(nai)腐(fu)蝕性取決于鉻的含(han)量，當鉻的添加(jia)量到10.5%時，鋼(gang)(gang)的耐(nai)(nai)大氣腐(fu)蝕性能顯著增加(jia)，但鉻含(han)量更(geng)(geng)高時，盡(jin)管仍可提(ti)高耐(nai)(nai)腐(fu)蝕性，但不明顯。原因是用鉻對鋼(gang)(gang)進行合金(jin)(jin)化處理時，把表(biao)面(mian)氧(yang)化物的類(lei)(lei)型改變成了類(lei)(lei)似于純鉻金(jin)(jin)屬上形成的表(biao)面(mian)氧(yang)化物。鋼(gang)(gang)波紋涵......更(geng)(geng)多

2019-03-20

北京一套完整的鋼波紋涵管施工(gong)流程(cheng)

　為便(bian)于板(ban)的(de)加工(gong)制(zhi)作，結構的(de)安裝連接，提高板(ban)的(de)制(zhi)作精(jing)度(du)(du)(du)，板(ban)材的(de)尺寸宜適應(ying)不(bu)同管(guan)徑的(de)需要，以形成系列化(hua)(hua)。板(ban)的(de)厚度(du)(du)(du)隨結構跨徑的(de)大小變化(hua)(hua)，板(ban)厚可(ke)選(xuan)用(yong)2.5~8mm。板(ban)的(de)尺寸和厚度(du)(du)(du)鋼(gang)(gang)制(zhi)波紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)的(de)材料主要有鋼(gang)(gang)質波紋(wen)(wen)板(ban)材和高強度(du)(du)(du)螺(luo)栓(shuan)連接組成，其中鋼(gang)(gang)質波紋(wen)(wen)......更多(duo)

2019-03-19

北京鋼波紋涵管施工技術(shu)指(zhi)南施工人員要注(zhu)意啦(la)

　洞(dong)口鋪砌(qi)及護坡(po)防護鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)兩(liang)側的部位回(hui)填采(cai)用級(ji)(ji)配(pei)良好的天然砂(sha)礫(li)或(huo)級(ji)(ji)配(pei)碎石。在(zai)管(guan)身更大直徑兩(liang)側50cm范圍內使用小(xiao)型夯實機(ji)(ji)械夯實，以避免壓路機(ji)(ji)等大型機(ji)(ji)械設(she)備對(dui)(dui)管(guan)涵(han)的撞(zhuang)擊。填筑必須在(zai)涵(han)管(guan)兩(liang)側同步對(dui)(dui)稱進(jin)行(xing)，兩(liang)側的回(hui)填土高差不得大于30cm。鋼波......更多

2019-03-18

北京鋼波紋涵管的(de)伸展能力在(zai)工程施工中的(de)作用是什么(me)？

　鋼波紋涵(han)管(guan)涵(han)洞(dong)兩側經過低洼積水地(di)帶(dai)時，需求先設置圍(wei)堰、抽排積水，必要時還需求肅(su)清換填局(ju)部淤(yu)泥(ni)。對(dui)公(gong)路涵(han)洞(dong)來說，涵(han)洞(dong)的不平均沉降是其毀(hui)壞的主(zhu)要方(fang)式之一。從資料與(yu)構造(zao)和功用的實(shi)質關(guan)系上剖析，采用柔性、高強度的鋼波紋管(guan)涵(han)洞(dong)，不只(zhi)具有(you)順(shun)應(ying)地(di)基與(yu)根底......更多

2019-03-15