鋼波紋涵管(guan)具(ju)有卓(zhuo)越的路用性能(neng),尤其是(shi)對地(di)基(ji)要求低,施(shi)工簡易(yi),能(neng)快速安裝。大大縮短工期(qi),是(shi)普通涵(han)管無(wu)法相比的,鋼(gang)波紋管涵(han)在公路新(xin)改建工程、路基(ji)養護工程中將發揮積極的作(zuo)用。鋼(gang)波紋管作(zuo)為一種柔(rou)性結構,它能(neng)較好地(di)適應地(di)基(ji)土的不均(jun)勻沉降現象。
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減少或根本舍棄(qi)了常規建(jian)材(cai).如水泥、黃砂、石子、木材(cai)的(de)使用,環保意義深(shen)遠。結構受力情況合理(li).荷載分布(bu)均勻.并有(you)一定的(de)抗變形能力。采用標準化(hua)設計,生產、設計簡單.生產周期短。有(you)利于改善軟(ruan)土地基結構物與路堤(di)交(jiao)界處的(de)“錯臺,現象,提高行車的(de)舒適度與安(an)全性.減少工后營運、養護成本。
鋼波紋(wen)涵(han)管價(jia)格
施工(gong)工(gong)期短是明(ming)顯的優勢,土建工(gong)程與管(guan)節安裝(zhuang)可(ke)分開實(shi)施,然(ran)后進(jin)行(xing)整體(ti)拼裝(zhuang)。進(jin)行(xing)工(gong)廠集中(zhong)化生產,生產不受環境影(ying)響,有(you)利降低成本、控(kong)制(zhi)質量。,現場(chang)安裝(zhuang)方便,不需使用大型(xing)設備。解(jie)決(jue)北方寒冷地區(霜(shuang)凍)對橋梁和管(guan)涵鹼結構的破壞(huai)問(wen)題。
鋼波紋管由(you)(you)于其(qi)軸向波紋的(de)存(cun)在(zai),使得徑(jing)向承載力大(da)大(da)提高,同(tong)時由(you)(you)于其(qi)軸向波紋的(de)存(cun)在(zai),使其(qi)具有(you)(you)較好(hao)的(de)橫向變形(xing)補償(chang)特性,因而具有(you)(you)較好(hao)的(de)不均(jun)勻沉降(jiang)(jiang)變形(xing)的(de)適應能力。但沉降(jiang)(jiang)值也(ye)要在(zai)一定(ding)范(fan)圍內(nei),根(gen)據經(jing)驗值,涵洞沉降(jiang)(jiang)值在(zai)100厘米內(nei)。所以遇到特殊地(di)基(ji)需要加固處(chu)理,尤其(qi)是軟土地(di)基(ji)。
鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管具有工期(qi)短、重量輕、安裝方便、耐久性好(hao)、工程(cheng)(cheng)造價低(di)(di)、抗變形(xing)能力強(qiang)、減少通車(che)后養護(hu)成本等特(te)點。鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管尤(you)其應(ying)用在高寒(han)凍土(tu)地(di)區、軟土(tu)路基(ji)地(di)帶.具有明顯(xian)的(de)(de)經(jing)濟效益。適應(ying)地(di)基(ji)變形(xing)能力強(qiang).對地(di)基(ji)承載能力、平整度(du)要求較(jiao)低(di)(di),工程(cheng)(cheng)實際造價比(bi)同類跨(kua)徑的(de)(de)橋、涵(han)洞相近或較(jiao)低(di)(di)。
鋼波紋管(guan)(guan)軸線上的波紋大(da)大(da)增加(jia)了(le)截面慣性矩,提高了(le)承載力(li),又因(yin)為其周圍土體能(neng)夠結合鋼波紋骨一同(tong)受力(li),可(ke)以(yi)在更大(da)程度上將荷載的集(ji)中應力(li)予以(yi)分散(san)。鋼波紋涵管(guan)(guan)是替(ti)代圓管(guan)(guan)涵、蓋板涵、拱(gong)涵和小橋(qiao)的優質(zhi)公路(lu)建材。(hanihanbj.com)
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