鋼波紋涵管在安(an)裝(zhuang)時，拼(pin)接(jie)處必須(xu)清(qing)理干(gan)凈，保證拼(pin)縫搭接(jie)緊密(mi)，防(fang)止有空隙。鋼(gang)波(bo)紋管(guan)在二次防(fang)腐處理前，應按施工(gong)(gong)順(shun)(shun)序在搭接(jie)處用密(mi)封膠(jiao)涂(tu)裝(zhuang)，防(fang)止滲水。鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)安(an)裝(zhuang)鋪設應平順(shun)(shun)、穩固，涵管(guan)內不得(de)有泥土、磚(zhuan)石等(deng)雜物。波(bo)紋鋼(gang)板運(yun)到施工(gong)(gong)現場(chang)后(hou)，必須(xu)逐塊檢查。
了(le)解(jie)一下使用(yong)鋼波紋涵管的工(gong)程實(shi)際造價是多少(shao)！
材(cai)質(zhi)(zhi)必須(xu)具有抗拉強度和疲勞(lao)強度，這樣完全可以確保彈(dan)性(xing)功能的(de)(de)正常發揮。要有很強的(de)(de)焊(han)接能力，并且(qie)還要滿足焊(han)接所需(xu)要的(de)(de)要求。彈(dan)性(xing)是(shi)材(cai)質(zhi)(zhi)具有的(de)(de)主要原因(yin)，因(yin)為鋼波紋管常時(shi)間受(shou)時(shi)間和溫度的(de)(de)變(bian)化而影響著。所需(xu)要的(de)(de)材(cai)質(zhi)(zhi)必須(xu)要有足夠(gou)的(de)(de)耐腐蝕功能，確保鋼波紋管在(zai)工程當(dang)中的(de)(de)使用壽命及安全。
公路(lu)鋼波紋管
下列地區(qu)宜(yi)優先(xian)考(kao)慮鋼板波紋(wen)管涵洞：缺乏(fa)人力資源(yuan)或高危險(xian)(xian)、高原(yuan)缺氧地區(qu)等(deng)(deng)工(gong)(gong)程(cheng)。不良巖土(tu)地基的(de)涵洞，包(bao)括多年凍(dong)土(tu)、膨(peng)脹(zhang)土(tu)、軟(ruan)土(tu)、濕陷(xian)性(xing)黃土(tu)等(deng)(deng)。為加快施工(gong)(gong)進度、達到快速通車目(mu)的(de)的(de)應(ying)急搶險(xian)(xian)、救災等(deng)(deng)工(gong)(gong)程(cheng)。砂石(shi)資源(yuan)缺乏(fa)地區(qu)，及水泥、鋼材等(deng)(deng)運距(ju)較(jiao)遠的(de)邊遠地區(qu)。
拼裝環形(xing)圈(quan)由下(xia)(xia)向上(shang)順(shun)次拼裝：搭接部分上(shang)板(ban)覆蓋(gai)下(xia)(xia)板(ban)，圓周向連(lian)接采用階梯形(xing)，即上(shang)面二(er)塊板(ban)的(de)連(lian)接疊縫與下(xia)(xia)面二(er)塊板(ban)的(de)疊縫錯位(wei)，連(lian)接孔(kong)對(dui)正后，用螺栓(shuan)由內向外插入(ru)螺孔(kong)，用套(tao)筒扳手預(yu)緊螺母鋼波紋管(guan)的(de)地基承載(zai)力必須(xu)滿足設(she)計要求，嚴(yan)禁(jin)超挖、自填虛土以及(ji)標(biao)高控制。
標準化(hua)設(she)計，工(gong)(gong)廠規模(mo)化(hua)生產(chan)，生產(chan)周(zhou)期短(duan)，效率高，有利于降(jiang)低(di)成本，提(ti)高質(zhi)量(liang)。現場安(an)裝(zhuang)方便，不需使用(yong)大型設(she)備。在鋼(gang)波紋涵管設(she)計中不僅(jin)要(yao)考慮(lv)工(gong)(gong)程項目(mu)的基本特(te)征，如(ru)地(di)形(xing)地(di)貌、重(zhong)要(yao)性程度(du)、公路等級、不良地(di)質(zhi)等，也應該考慮(lv)施工(gong)(gong)條(tiao)(tiao)件和養(yang)護(hu)條(tiao)(tiao)件。
鋼波紋涵(han)(han)管(guan)能有效解決北方寒冷地區因反復凍(dong)脹對(dui)混(hun)凝(ning)土(tu)橋涵(han)(han)破壞(huai)問題。特別(bie)適用(yong)于長(chang)年凍(dong)土(tu)、膨脹土(tu)、軟土(tu)、濕陷(xian)性(xing)黃(huang)土(tu)等(deng)特殊地區，可避(bi)免地基(ji)變形造成的不均勻沉降對(dui)涵(han)(han)洞的破壞(huai)。減少水泥、沙子(zi)、石子(zi)等(deng)常規建材的使用(yong)，環保(bao)意義(yi)深(shen)遠。后(hou)期養(yang)護(hu)工作量小(xiao)，養(yang)護(hu)成本低(di)。
鋼波紋(wen)涵(han)管有(you)(you)利于改善軟土地基(ji)結構(gou)物(wu)與(yu)路(lu)堤交(jiao)界處的“錯臺”現象，不(bu)僅(jin)可以減(jian)少(shao)工(gong)(gong)后(hou)營運、養護成本，還能(neng)夠有(you)(you)效提高行(xing)車的舒適度(du)與(yu)安全性。鋼波紋(wen)涵(han)管具(ju)有(you)(you)卓越的路(lu)用性能(neng)，不(bu)僅(jin)對地基(ji)要求低，能(neng)有(you)(you)效縮短工(gong)(gong)期，還具(ju)有(you)(you)施工(gong)(gong)簡單(dan)、能(neng)快速安裝(zhuang)的特點，比普通涵(han)管具(ju)有(you)(you)更多的優勢，在(zai)公路(lu)新(xin)改建工(gong)(gong)程(cheng)、路(lu)基(ji)養護工(gong)(gong)程(cheng)中將發(fa)揮積極的作用。
材(cai)料出廠時(shi)己進行鍍(du)鋅防腐處理(li)，運輸工地(di)后(hou)(hou)，卸貨時(shi)不可直接(jie)翻拉，應采(cai)用(yong)吊車配合人工進行裝卸，避免損(sun)壞(huai)鍍(du)鋅層(ceng)。鋼(gang)波紋涵管(guan)(guan)進行外觀檢查，防止出現損(sun)傷變形、裝卸劃痕、鍍(du)鋅層(ceng)損(sun)壞(huai)、切口有(you)(you)不規(gui)則(ze)鋸(ju)齒現象。鋼(gang)波紋管(guan)(guan)所需要的(de)(de)材(cai)質必須要有(you)(you)非常(chang)不錯的(de)(de)塑性(xing)，這樣有(you)(you)利于鋼(gang)波紋管(guan)(guan)的(de)(de)彈(dan)性(xing)性(xing)能及加工，并且(qie)隨著以后(hou)(hou)的(de)(de)加工處理(li)獲得更(geng)高的(de)(de)彈(dan)性(xing)和所需要的(de)(de)強度。
鐵(tie)路鋼波(bo)紋管
為保證達到螺栓(shuan)扭力(li)矩的(de)(de)(de)要求值(zhi)，在(zai)回填鋼(gang)波紋管之前隨機抽取結構上(shang)縱(zong)向(xiang)(xiang)接(jie)縫(feng)上(shang)2%的(de)(de)(de)螺栓(shuan)，用定扭扳手進行(xing)抽檢試驗。如(ru)果有任一螺栓(shuan)扭力(li)矩值(zhi)范圍達不到規(gui)定值(zhi)，則(ze)應抽檢縱(zong)向(xiang)(xiang)和(he)環(huan)向(xiang)(xiang)接(jie)縫(feng)所有螺栓(shuan)的(de)(de)(de)5%。如(ru)果上(shang)述抽檢試驗均滿(man)足要求，則(ze)認為安裝是合(he)格的(de)(de)(de)。否(fou)則(ze)應重新復(fu)核，以確定測(ce)到的(de)(de)(de)扭力(li)矩值(zhi)是否(fou)滿(man)足要求。
拼裝(zhuang)波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)適應地(di)基變形能力強，對地(di)基承(cheng)載能力、平整度(du)要(yao)求較低(di)，鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)工(gong)(gong)程(cheng)實際造價比同(tong)類跨徑(jing)的(de)橋、涵(han)洞(dong)相近或較低(di)。施工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短是明顯的(de)優勢(shi)，土建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)與管(guan)(guan)節安裝(zhuang)可分開(kai)實施，然后進行整體拼裝(zhuang)。管(guan)(guan)壁(bi)薄，重量輕，便于運輸存(cun)放。（hanihanbj.com）
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