鋼波紋涵管具有卓(zhuo)越的路(lu)用(yong)性能(neng)，尤其是(shi)對地(di)基(ji)要求低，施工(gong)簡(jian)易，能(neng)快速安裝。大大縮短(duan)工(gong)期，是(shi)普通涵管無法相比的，鋼波紋(wen)管涵在公路(lu)新改建工(gong)程、路(lu)基(ji)養護工(gong)程中將發(fa)揮積極(ji)的作(zuo)用(yong)。鋼波紋(wen)管作(zuo)為一種(zhong)柔(rou)性結構，它能(neng)較好(hao)地(di)適(shi)應地(di)基(ji)土的不均勻沉降現象(xiang)。

減少或(huo)根本舍棄了常規建材.如水泥、黃砂、石子、木材的(de)使用(yong)，環保意(yi)義深遠(yuan)。結(jie)構受(shou)力情(qing)況(kuang)合理.荷載分布均勻.并有(you)一(yi)定的(de)抗變形(xing)能力。采用(yong)標準化(hua)設(she)計，生(sheng)產(chan)、設(she)計簡(jian)單.生(sheng)產(chan)周期短。有(you)利(li)于改善軟土地(di)基結(jie)構物(wu)與(yu)路(lu)堤(di)交界處的(de)“錯臺，現象，提高(gao)行車的(de)舒(shu)適度與(yu)安全(quan)性.減少工后(hou)營運、養(yang)護成本。

鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)價格

施工工期短是明顯的優勢，土建(jian)工程與管(guan)節安(an)裝可分(fen)開實施，然后(hou)進(jin)行(xing)整體(ti)拼裝。進(jin)行(xing)工廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受環境影響，有(you)利降(jiang)低成(cheng)本(ben)、控制質量。，現場安(an)裝方(fang)便，不需(xu)使用大型設備。解決北方(fang)寒冷地區(霜(shuang)凍)對橋(qiao)梁和管(guan)涵鹼結構的破壞問題(ti)。

鋼波紋管由(you)于(yu)其軸(zhou)向(xiang)波紋的存在(zai),使得徑向(xiang)承載力(li)大(da)大(da)提(ti)高，同時由(you)于(yu)其軸(zhou)向(xiang)波紋的存在(zai)，使其具(ju)有較好的橫向(xiang)變(bian)形補償(chang)特(te)性,因(yin)而具(ju)有較好的不(bu)均勻(yun)沉降變(bian)形的適應能力(li)。但(dan)沉降值(zhi)也要在(zai)一定(ding)范圍內(nei)，根據經驗(yan)值(zhi)，涵洞沉降值(zhi)在(zai)100厘(li)米內(nei)。所(suo)以遇到特(te)殊地(di)基需(xu)要加固處理(li)，尤其是(shi)軟土地(di)基。

鐵路鋼波紋管

鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管具有(you)工(gong)期短、重量輕、安裝(zhuang)方便、耐久性好(hao)、工(gong)程(cheng)造價(jia)低、抗變(bian)形(xing)能(neng)力(li)強、減少(shao)通車后養護(hu)成(cheng)本等特點。鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管尤其應(ying)用在高寒凍土地(di)區、軟土路基(ji)地(di)帶.具有(you)明(ming)顯的(de)經濟(ji)效(xiao)益。適應(ying)地(di)基(ji)變(bian)形(xing)能(neng)力(li)強.對地(di)基(ji)承載能(neng)力(li)、平整度要求較低，工(gong)程(cheng)實際造價(jia)比(bi)同類跨徑的(de)橋、涵(han)洞相近(jin)或(huo)較低。

鋼波紋(wen)(wen)管軸線上的波紋(wen)(wen)大大增(zeng)加了截面慣性矩(ju)，提高了承載力，又因為其周圍土(tu)體(ti)能夠(gou)結合鋼波紋(wen)(wen)骨一同受力，可以在更(geng)大程度上將荷載的集中應力予(yu)以分散。鋼波紋(wen)(wen)涵管是替代(dai)圓管涵、蓋板涵、拱涵和小(xiao)橋的優質公路建材。（hanihanbj.com）