鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)有(you)(you)圓(yuan)形(xing)(xing)、橢圓(yuan)形(xing)(xing)、半圓(yuan)形(xing)(xing)等，進(jin)出口(kou)也可(ke)依照邊(bian)坡比(bi)例(li)做成斜口(kou)，加(jia)工波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)管(guan)徑規模Φ0.5m～Φ8m，管(guan)壁厚度為(wei)3mm～7mm，能夠滿(man)意填土0.5m～40m厚的(de)需(xu)求。鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)在國(guo)表(biao)里的(de)發展史進(jin)行鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)通道、鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)的(de)可(ke)行性(xing)研究；混凝土運送(song)車應(ying)有(you)(you)拌(ban)和設備(bei)，且罐體應(ying)有(you)(you)防曬(shai)辦(ban)法。

鋼波紋涵管

鋼波紋涵管具有工(gong)期短、重量輕、裝置方便、耐久(jiu)性好、工(gong)程造(zao)價低(di)、抗變形才干強、減(jian)少通車后(hou)維護(hu)本錢等特色。鋼波紋涵管特別應(ying)用(yong)在高寒凍土區域、軟土路基地(di)帶。具有顯著的經(jing)濟(ji)效益。例如用(yong)冷濃硝(xiao)(xiao)酸(suan)(suan)處理鋁(lv)而(er)生(sheng)(sheng)成堅密的氧(yang)化膜維護(hu)層即鋁(lv)鈍化的一種辦法。鐵與濃硫酸(suan)(suan)、濃硝(xiao)(xiao)酸(suan)(suan)接(jie)觸(chu)，表面生(sheng)(sheng)成細(xi)密的氧(yang)化膜，阻撓反響的進一步進行，稱為鐵的鈍化。

組裝(zhuang)式波紋(wen)管(guan)選用用波紋(wen)鋼(gang)板(ban)件(jian)組裝(zhuang)而(er)成(cheng)的(de)管(guan)形(xing)結構物，波形(xing)鋼(gang)板(ban)力(li)學特性較(jiao)好。因為選用了柔性、高強度的(de)鋼(gang)波紋(wen)板(ban)，因而(er)涵洞可(ke)以較(jiao)好的(de)習慣根底的(de)變形(xing)，再加上軸向(xiang)(xiang)波紋(wen)的(de)存在使管(guan)涵具有的(de)受力(li)特征，軸向(xiang)(xiang)和(he)徑向(xiang)(xiang)一起散(san)布因荷載引(yin)起的(de)應(ying)(ying)力(li)應(ying)(ying)變能較(jiao)好的(de)渙散(san)荷載，更好地發揮鋼(gang)結構的(de)優(you)勢。