公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼(gang)波紋管適應地(di)基(ji)變(bian)形能力強，對地(di)基(ji)承載能力、平整度要求較(jiao)低，工程實際造價比同類跨(kua)徑的橋(qiao)、涵(han)洞低。

（2）施(shi)工(gong)工(gong)期短，主要為(wei)拼裝(zhuang)施(shi)工(gong)。采用(yong)標準(zhun)化設計、生(sheng)產(chan)(chan)，設計簡單，生(sheng)產(chan)(chan)周期短。生(sheng)產(chan)(chan)不受(shou)環境影響(xiang)，可(ke)進行集中工(gong)廠化生(sheng)產(chan)(chan)，有利于降低成本，控制(zhi)質量。 同時施(shi)工(gong)工(gong)期短是明顯的優勢，土建工(gong)程與管節安裝(zhuang)可(ke)分開實施(shi)。

（3）現場(chang)安裝不需要施工(gong)大(da)型設備，安裝方便(bian)。對人力(li)資源缺乏或高危險(xian)、高原缺氧地區等工(gong)程較為適用。

鋼波紋管

（4）減少了水(shui)凝、塊石或碎(sui)石、砂等的用(yong)量，對砂石資(zi)源(yuan)缺乏的地區(qu)或水(shui)泥、鋼材等運距(ju)較遠的邊遠地區(qu)較為適用(yong)；環保(bao)意義深遠。

（5）有利于(yu)改善多年凍土(tu)、軟(ruan)土(tu)、膨(peng)脹土(tu)、濕(shi)陷性黃土(tu)等特(te)殊(shu)地基結構物處(chu)的不均勻沉降問題， 提高了(le)公(gong)路(lu)服(fu)務性能， 減少(shao)了(le)工后(hou)養護成本。

（6）解決北(bei)方(fang)寒冷地區(qu)及凍土地區(qu)對橋梁和涵洞混凝土結構的破壞問(wen)題（凍脹(zhang)與(yu)融沉）。

（7）有(you)利(li)于改善軟土地基(ji)結構物與(yu)路堤交界處的“錯臺”現象，提高行車的舒適度與(yu)安全性，減少工后(hou)營(ying)運、養(yang)護成(cheng)本(ben)。

（8）波紋(wen)管剛性強度高，結構(gou)受力情況合理，荷載分布均勻，并有(you)一定的(de)抗變(bian)形能力。在結構(gou)上具有(you)橫(heng)向補償位(wei)移的(de)特性。