公(gong)路工(gong)程的涵洞(dong)一般采(cai)用(yong)鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土(tu)制作。現采(cai)用(yong)公(gong)路鋼(gang)(gang)波紋管(guan)代(dai)替鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土(tu)進行涵洞(dong)施(shi)工(gong)在國內時一項新技術(shu)，公(gong)路鋼(gang)(gang)波紋管(guan)以其性能穩定、安裝方便、有利(li)環保、造價低等(deng)優點迅速在公(gong)路施(shi)工(gong)中(zhong)代(dai)替了鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土(tu)施(shi)工(gong)的涵洞(dong)，發展前(qian)景非常(chang)廣闊。

實(shi)踐證明，用(yong)公路(lu)(lu)鋼(gang)波紋(wen)(wen)管(guan)代替鋼(gang)筋(jin)混凝土進行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工，無(wu)論從施(shi)工周期、施(shi)工造價、環保意義等方面都(dou)有(you)其不(bu)可比(bi)擬的優越性，且用(yong)金屬波紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)進行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工，可大大提高道(dao)路(lu)(lu)行車(che)的舒適度與(yu)安全性，避免道(dao)路(lu)(lu)中涵(han)(han)洞(dong)的“錯臺跳車(che)”現形，有(you)利于(yu)解決(jue)西(xi)北及我國寒(han)冷(leng)地區(qu)霜凍對砼管(guan)涵(han)(han)結(jie)構的破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構(gou)強(qiang)度高(gao)，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對(dui)地基承(cheng)載能力、平整(zheng)度要求較低，工(gong)程實(shi)際造價比(bi)同類跨徑(jing)的橋、涵(han)洞相(xiang)近或較低。

（2）運營壽命(ming)長，可達100多(duo)年。

（3）施工周期短，工廠集中化(hua)生產，生產不受(shou)環境影(ying)響，有利(li)降(jiang)低成本、控制質量(liang)。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝方便，不需使用大型設備。

（5）解(jie)決北方寒冷地區(qu)（霜凍）對橋梁和管(guan)涵砼結構的破(po)壞問(wen)題。

（6）減少(shao)或根(gen)本(ben)舍棄了常規建材，如水(shui)泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力情況(kuang)合理，荷(he)載分(fen)布均(jun)勻(yun)，并(bing)有一(yi)定的抗變形能力。

（8）一年四季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不(bu)受季節(jie)影響。