保山涵(han)洞(dong)中設計與施工鋼波紋管涵(han)的相(xiang)關(guan)技術
鋼(gang)波(bo)(bo)紋管(guan)涵具有卓越的路(lu)用(yong)性(xing)能,尤(you)其是(shi)(shi)對(dui)地基要求低,施工(gong)(gong)簡易(yi),能快速安裝(zhuang)。大大縮短工(gong)(gong)期,是(shi)(shi)普(pu)通涵管(guan)無法相比(bi)的,鋼(gang)波(bo)(bo)紋管(guan)涵在公路(lu)新改建工(gong)(gong)程、路(lu)基養護工(gong)(gong)程中將發(fa)揮積極的作(zuo)用(yong)。 鋼(gang)波(bo)(bo)紋管(guan)作(zuo)為一種(zhong)柔(rou)性(xing)結構,它能較好地適應地基土的不(bu)均勻沉降現象。涵洞(dong)中......更多(duo)
2019-02-15
保山(shan)鋼(gang)波紋涵管是從(cong)什么時(shi)候取代鋼(gang)筋混凝土產品(pin)的(de)?
實踐證實,用(yong)鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)代替(ti)鋼筋(jin)混凝土進(jin)行涵(han)洞施(shi)工,不管(guan)從施(shi)工周期、施(shi)工造價(jia)、環保意(yi)義等方面都有其不可相(xiang)比的優勝性,且用(yong)金(jin)屬波紋(wen)涵(han)管(guan)進(jin)行涵(han)洞施(shi)工,可大(da)大(da)進(jin)步道(dao)路行車(che)的恬靜度(du)與安全性,避免(mian)道(dao)路中涵(han)洞的“錯臺跳車(che)”現形,有利于解(jie)決西(xi)北(bei)及我國嚴(yan)寒地(di)......更多
2019-02-14
保(bao)山公路(lu)鋼波紋(wen)管涵(han)洞(dong)設(she)計與施工技術(shu)有沖(chong)洗的涵(han)洞(dong)進出口應該如何設(she)置?
鋼波紋管不(bu)(bu)同填(tian)土方式的(de)(de)訴求(qiu)。美國公路橋梁設(she)計(ji)尺(chi)度(du)哀求(qiu):反開槽回(hui)填(tian)的(de)(de)槽寬(kuan)度(du)不(bu)(bu)應小于管直(zhi)徑加400mm,也不(bu)(bu)應小于管直(zhi)徑的(de)(de)15倍加300mm,以保(bao)(bao)證提供足(zu)夠(gou)的(de)(de)空間(jian)裝置和回(hui)填(tian)壓(ya)實;路堤法的(de)(de)小寬(kuan)度(du)應知足(zu)保(bao)(bao)證對構造的(de)(de)側向約(yue)束(shu),見表9-1。路堤法小寬(kuan)度(du)......更多
2019-02-14
保山如何給鐵(tie)路(lu)鋼(gang)波紋涵(han)管鍍(du)鋅你知道嗎?
鋼(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)通過(guo)調(diao)節送料皮帶上混凝(ning)土的(de)(de)量來確定涂敷混凝(ning)土的(de)(de)厚度。纏繞皮帶的(de)(de)松(song)緊(jin)程度影響鋼(gang)管(guan)(guan)表面混凝(ning)土的(de)(de)致密性。進(jin)管(guan)(guan)系統(tong)結構由(you)傳(chuan)動輪(lun)、電機、進(jin)管(guan)(guan)臺架、鋼(gang)管(guan)(guan)限(xian)位(wei)機構和液(ye)壓控制閥(fa)組成。出管(guan)(guan)系統(tong)結構由(you)傳(chuan)輸(shu)工作臺、空壓機、管(guan)(guan)端(duan)切割小車、起重臂、電子臺秤......更多
2019-02-14
保山拼裝鋼(gang)波紋(wen)管施工回填時(shi)需要注意哪(na)些問題?
鋼波(bo)紋管(guan)(guan)采用尺度化(hua)設計(ji),出產、設計(ji)簡樸(pu),出產周期短。出產的波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)有利(li)于改(gai)善軟土(tu)地基結構物與路(lu)堤接壤(rang)處(chu)的“錯臺”現(xian)象,進步行車的恬靜度與安(an)全性,減少工(gong)后(hou)營運、養(yang)護本錢。拼裝鋼波(bo)紋管(guan)(guan)施(shi)工(gong)回填時需要(yao)注意(yi)哪些問題(ti)?波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)現(xian)場安(an)裝利(li)便,不需使用大......更(geng)多
2019-02-13
保(bao)山你知(zhi)道(dao)鋼波紋涵管的起源是哪里(li)嗎?
國道214線(xian)青康公(gong)路(lu)(lu)姜路(lu)(lu)嶺凈(jing)水河段, 2001~2002年推廣到西寧久治(zhi)公(gong)路(lu)(lu)大武至(zhi)久治(zhi)段、花石峽至(zhi)達(da)日公(gong)路(lu)(lu)、二指哈拉(la)山至(zhi)尕海等公(gong)路(lu)(lu)建設中,至(zhi)2002年四(si)個公(gong)路(lu)(lu)項目(mu)已累計使用(yong)(yong)418道。1998~1999年上海市在上海四(si)號線(xian)、浦東國際機場中采(cai)用(yong)(yong)......更(geng)多(duo)
2019-02-13
保山(shan)在寒冷地區安(an)裝鋼波紋涵管(guan)的備料要(yao)求有哪些?
鋼波紋(wen)涵(han)管應用于公路養護工(gong)(gong)程時(shi),待涵(han)身(shen)及洞口主體部件運至施(shi)工(gong)(gong)現場后,施(shi)工(gong)(gong)單(dan)位才能開始拆除舊涵(han)洞的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo),在(zai)拆除舊涵(han)洞的(de)(de)同時(shi),抓緊基礎材料(liao)的(de)(de)備(bei)(bei)料(liao)工(gong)(gong)作(zuo),備(bei)(bei)料(liao)完成,并經檢驗合(he)格后方(fang)可(ke)進行(xing)基坑的(de)(de)開挖工(gong)(gong)作(zuo)。在(zai)寒冷地區安裝鋼波紋(wen)涵(han)管的(de)(de)備(bei)(bei)料(liao)要求有哪些?更(geng)好......更(geng)多
2019-02-13
保山鋼制波紋涵管如何避免腐(fu)蝕的(de)威脅?
鋼制波(bo)紋(wen)(wen)管涵按裝(zhuang)(zhuang)置方法(fa)分(fen)為全體裝(zhuang)(zhuang)置波(bo)紋(wen)(wen)管涵和分(fen)片裝(zhuang)(zhuang)置波(bo)紋(wen)(wen)管涵。全體裝(zhuang)(zhuang)置波(bo)紋(wen)(wen)管涵的螺(luo)(luo)栓起縱向銜接(jie),螺(luo)(luo)栓遭(zao)到的剪切效果較小,可以選用一般高(gao)強螺(luo)(luo)栓即可。分(fen)片裝(zhuang)(zhuang)置波(bo)紋(wen)(wen)管涵的規劃過程中進行(xing)力學計算的前提假設為。鋼制波(bo)紋(wen)(wen)涵管如何避免(mian)腐蝕的威脅(xie)?不思考波(bo)......更多(duo)
2019-02-12
保山鋼波紋管施工完(wan)畢(bi)之后應(ying)該重(zhong)點檢查哪(na)些地(di)方(fang)?
通過對已建成的鋼(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)進(jin)行(xing)質量(liang)檢查發現,管(guan)(guan)座(zuo)墊(dian)層混凝土強度知(zhi)足混凝土抗壓評(ping)定,墊(dian)層寬度及厚度知(zhi)足設(she)計要求(qiu)(qiu),相(xiang)鄰(lin)管(guan)(guan)節底面錯臺也均(jun)知(zhi)足要求(qiu)(qiu);外觀管(guan)(guan)壁豎(shu)直,接縫(feng)平整,填縫(feng)豐滿,施(shi)工質量(liang)合格(ge)。鋼(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)施(shi)工完畢之后應該(gai)重點檢查哪些(xie)地方?護坡防護洞(dong)口(kou)設(she)......更(geng)多
2019-01-26
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