鋼波紋(wen)涵管的(de)開展在咱們(men)高速(su)公路建設過程(cheng)中(zhong)，涵洞(dong)是(shi)一(yi)種(zhong)常(chang)見的(de)結(jie)構(gou)也是(shi)一(yi)種(zhong)十分重要的(de)結(jie)構(gou)，涵洞(dong)結(jie)構(gou)一(yi)直選用箱涵、蓋(gai)板涵、圓管涵、拱涵等(deng)(deng)幾(ji)種(zhong)型式，涵洞(dong)在施(shi)工中(zhong)存(cun)在規(gui)劃繁瑣，施(shi)工時(shi)間周(zhou)期長，涵洞(dong)的(de)孔(kong)徑(jing)周(zhou)期小容易呈現沉降和跳車等(deng)(deng)問題。

鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)涵管的(de)(de)(de)(de)資料主要(yao)是(shi)由鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)板(ban)(ban)材和強(qiang)度螺栓(shuan)銜(xian)接(jie)組成(cheng)的(de)(de)(de)(de)，其間(jian)鋼(gang)(gang)質波(bo)(bo)紋(wen)板(ban)(ban)材選用國(guo)內遍及運用的(de)(de)(de)(de)A3或Q235-A熱軋鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)，鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)理化(hua)(hua)目(mu)標要(yao)求達(da)到GB700的(de)(de)(de)(de)有關(guan)要(yao)求。板(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸和厚度為便于板(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)加(jia)工制造，結構的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)銜(xian)接(jie)，進步板(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)制造精度，板(ban)(ban)材的(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸宜適應不同管徑的(de)(de)(de)(de)需求，以形(xing)成(cheng)系列化(hua)(hua)

鋼波紋管

鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管因其一同的(de)結(jie)(jie)構(gou)，軸(zhou)向波(bo)紋(wen)的(de)結(jie)(jie)構(gou)使得(de)它具有徑向剛度大(da)、軸(zhou)向柔性大(da)的(de)特(te)征，然后有了抗(kang)(kang)彎抗(kang)(kang)裂(lie)(lie)功能(neng)，能(neng)很好地習氣地基的(de)變(bian)形。而混(hun)凝土結(jie)(jie)構(gou)往往會(hui)由于嚴寒導致材料變(bian)脆，導致原有涵(han)洞(dong)呈現開裂(lie)(lie)破碎(sui)情況(kuang)。施工便捷，能(neng)削(xue)減對凍土層的(de)影響(xiang)，削(xue)減對石材的(de)開采，避免山(shan)體損壞，更加(jia)環保。

公(gong)路(lu)工程的(de)涵(han)洞(dong)一般選(xuan)用(yong)金屬筋混(hun)凝(ning)土(tu)制作(zuo)。現(xian)選(xuan)用(yong)金屬鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)替代(dai)金屬筋混(hun)凝(ning)土(tu)進行涵(han)洞(dong)施工在國(guo)內時一項新技(ji)術(shu)，金屬鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)以其功(gong)能穩(wen)定、裝置便利(li)、有(you)利(li)環保(bao)、造價低等優點(dian)迅速在公(gong)路(lu)施工中(zhong)替代(dai)了金屬筋混(hun)凝(ning)土(tu)施工的(de)涵(han)洞(dong)，發(fa)展前(qian)景十分寬廣。