鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)的(de)開展在(zai)咱們高速公路(lu)建設過(guo)程中，涵(han)洞(dong)是一種(zhong)常見的(de)結(jie)構也是一種(zhong)十分重要(yao)的(de)結(jie)構，涵(han)洞(dong)結(jie)構一直選用箱(xiang)涵(han)、蓋板涵(han)、圓(yuan)管(guan)涵(han)、拱(gong)涵(han)等幾(ji)種(zhong)型(xing)式，涵(han)洞(dong)在(zai)施工(gong)中存在(zai)規劃繁瑣，施工(gong)時間(jian)周(zhou)期長(chang)，涵(han)洞(dong)的(de)孔徑(jing)周(zhou)期小容(rong)易呈現沉降和跳車等問題。

鋼波紋涵(han)管的(de)(de)(de)資料主要(yao)是由鋼波紋板(ban)(ban)材(cai)和強度(du)(du)螺栓(shuan)銜接組成的(de)(de)(de)，其間鋼質(zhi)波紋板(ban)(ban)材(cai)選用國內遍及運用的(de)(de)(de)A3或(huo)Q235-A熱軋鋼板(ban)(ban)，鋼板(ban)(ban)的(de)(de)(de)理化目(mu)標要(yao)求達(da)到(dao)GB700的(de)(de)(de)有關要(yao)求。板(ban)(ban)的(de)(de)(de)尺寸和厚度(du)(du)為便(bian)于板(ban)(ban)的(de)(de)(de)加工(gong)制造，結構的(de)(de)(de)裝置銜接，進步板(ban)(ban)的(de)(de)(de)制造精(jing)度(du)(du)，板(ban)(ban)材(cai)的(de)(de)(de)尺寸宜適應不同(tong)管徑的(de)(de)(de)需求，以形(xing)成系列化

鋼波紋管

鋼波紋涵管因其一同(tong)的(de)結(jie)構，軸向(xiang)(xiang)波紋的(de)結(jie)構使得它具有(you)徑向(xiang)(xiang)剛度大、軸向(xiang)(xiang)柔(rou)性大的(de)特征，然后有(you)了抗彎抗裂(lie)功(gong)能，能很(hen)好(hao)地習氣地基的(de)變(bian)形。而混凝土結(jie)構往(wang)往(wang)會由于嚴寒導(dao)致材(cai)料變(bian)脆，導(dao)致原有(you)涵洞呈現開裂(lie)破碎情(qing)況。施工便(bian)捷，能削減對凍土層的(de)影響，削減對石材(cai)的(de)開采，避免(mian)山(shan)體損壞，更加環(huan)保(bao)。

公路工(gong)(gong)程的涵洞一般(ban)選用金(jin)屬(shu)(shu)筋(jin)混凝(ning)土(tu)制作。現選用金(jin)屬(shu)(shu)鋼波紋(wen)涵管(guan)替代(dai)金(jin)屬(shu)(shu)筋(jin)混凝(ning)土(tu)進行涵洞施工(gong)(gong)在(zai)國內(nei)時一項新技術，金(jin)屬(shu)(shu)鋼波紋(wen)涵管(guan)以其功能穩(wen)定、裝置便利、有利環保、造價低(di)等(deng)優點迅速(su)在(zai)公路施工(gong)(gong)中替代(dai)了(le)金(jin)屬(shu)(shu)筋(jin)混凝(ning)土(tu)施工(gong)(gong)的涵洞，發展前景十(shi)分寬廣(guang)。