公路(lu)工(gong)程(cheng)的涵洞(dong)一般采(cai)用(yong)鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土制作(zuo)。現采(cai)用(yong)公路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管代(dai)替鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土進行涵洞(dong)施(shi)工(gong)在(zai)國內(nei)時一項新技術，公路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管以(yi)其性能穩定、安裝方便、有(you)利(li)環保(bao)、造價低等優點迅速在(zai)公路(lu)施(shi)工(gong)中代(dai)替了鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土施(shi)工(gong)的涵洞(dong)，發展(zhan)前景(jing)非常廣(guang)闊。

實踐證明(ming)，用(yong)公路鋼波紋管(guan)代(dai)替鋼筋混(hun)凝土進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)工，無論從施(shi)工周(zhou)期、施(shi)工造價、環(huan)保意義等(deng)方面都(dou)有其(qi)不可(ke)比(bi)擬的(de)(de)(de)優越性，且(qie)用(yong)金屬波紋涵(han)管(guan)進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)工，可(ke)大(da)大(da)提(ti)高道路行車(che)的(de)(de)(de)舒適度(du)與(yu)安全性，避免道路中涵(han)洞(dong)的(de)(de)(de)“錯臺跳車(che)”現形，有利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管(guan)涵(han)結(jie)構的(de)(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋(wen)管涵結構強度(du)高，勢鋼筋(jin)混凝土(tu)的1-3倍；對地(di)基(ji)承載(zai)能力、平整度(du)要求較(jiao)低，工程實際(ji)造價比同(tong)類跨徑的橋、涵洞相(xiang)近或較(jiao)低。

（2）運(yun)營壽命(ming)長，可達(da)100多年。

（3）施工(gong)周(zhou)期短，工(gong)廠集(ji)中化生產，生產不受環境影(ying)響，有利(li)降低成本、控制質量。

（4）重量輕、施(shi)工(gong)便捷；現場安裝方便，不需使用大型設備。

（5）解決北方(fang)寒冷地區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵砼(tong)結構的破壞問題。

（6）減少或(huo)根(gen)本舍棄了(le)常規(gui)建(jian)材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深遠。

（7）結構(gou)受力(li)情況合理(li)，荷(he)載分布均(jun)勻，并有一定的抗變形能力(li)。

（8）一年四季可施工(gong)，施工(gong)不受季節影響。