我們先來看看鋼波紋管的(de)用途(tu)：1、公路(lu)、鐵(tie)路(lu)、水路(lu)用暗渠、涵(han)洞(dong)、滲水井(jing)金(jin)(jin)屬波紋(wen)涵(han)管(guan) 2、便橋、橋梁承重結構 3、城市下水管(guan)、雨水管(guan)、污水管(guan)金(jin)(jin)屬波紋(wen)涵(han)管(guan) 4、地(di)下管(guan)線敷設用管(guan)，地(di)下共同區金(jin)(jin)屬波紋(wen)涵(han)管(guan) 5、小橋、涵(han)洞(dong)改造及加固金(jin)(jin)屬波紋(wen)涵(han)管(guan)。

鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)(han)也叫金屬波(bo)(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)，它是鋪埋在公路(lu)(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)下的(de)(de)涵(han)(han)(han)洞用(yong)(yong)的(de)(de)螺紋(wen)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)，是由波(bo)(bo)(bo)形鋼(gang)(gang)板(ban)卷制成或用(yong)(yong)波(bo)(bo)(bo)形鋼(gang)(gang)片組(zu)拼成的(de)(de)圓(yuan)形鋼(gang)(gang)結構管(guan)。鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)(han)的(de)(de)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)結構可使涵(han)(han)(han)洞路(lu)(lu)(lu)面受力(li)合(he)理，荷載分布均(jun)勻，具有一定(ding)的(de)(de)抗變(bian)形能力(li)，能解決北方寒冷(leng)地區對橋(qiao)梁和管(guan)涵(han)(han)(han)砼結構的(de)(de)破壞問(wen)題，使路(lu)(lu)(lu)表面沒有伸縮(suo)縫，提(ti)高行(xing)車舒適(shi)。

鋼波紋管“神奇妙用”，你準備好了嗎？

鋼波紋管是(shi)將(jiang)鍍鋅鋼帶軋(ya)制成(cheng)一定的(de)波形后(hou)，經過彎曲、傾斜螺旋后(hou)使鋼帶邊(bian)緣相互(hu)咬合而成(cheng)的(de)連(lian)續的(de)圓(yuan)形管狀體，是(shi)一種代(dai)替水泥管及(ji)鋼筋混凝土結構的(de)理想產品。

鋼(gang)(gang)波紋管涵是一(yi)種柔(rou)性構(gou)造(zao)(zao),波紋管在構(gou)造(zao)(zao)上具有(you)橫(heng)向抵償(chang)位移的(de)特(te)性，可充(chong)分發揮鋼(gang)(gang)材抗拉功能強，鋼(gang)(gang)波紋管涵具有(you)較大(da)的(de)抗變形和抗沉降(jiang)才能，施工過程中(zhong)重量輕、裝置方(fang)便(bian)快捷、施工簡便(bian)等(deng)等(deng)優點。鋼(gang)(gang)波紋管涵以其性能穩定(ding)、安裝方(fang)便(bian)、有(you)利環保、造(zao)(zao)價低(di)等(deng)優點迅速在公路施工中(zhong)代替了(le)鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)施工的(de)涵洞，發展前景(jing)非常廣闊，應用前景(jing)十分可觀。

由(you)于鋼(gang)波紋管涵(han)優異的(de)(de)物理特(te)性，在多(duo)年凍土、沼(zhao)澤(ze)地(di)帶(dai)、軟土路(lu)基、濕陷(xian)性黃土、喀斯(si)特(te)等復雜地(di)形特(te)征方(fang)面，發揮了積極有效的(de)(de)作用，同時在提高公路(lu)行車(che)舒適性、降低公路(lu)養護(hu)費(fei)用、環境(jing)保護(hu)方(fang)面也增加了新的(de)(de)亮點。

鋼(gang)波紋管涵的優點主要有以下幾項(xiang)：

一，鋼波(bo)紋管適應(ying)地基(ji)變形能(neng)力(li)(li)強，對地基(ji)承載能(neng)力(li)(li)、平整度要求較(jiao)低(di)，工程實際造(zao)價比同類跨徑的橋、涵洞相(xiang)近或較(jiao)低(di)。

二，施工工期短(duan)是明顯(xian)的優勢(shi)，土建工程(cheng)與管(guan)節安(an)裝(zhuang)可分開(kai)實施。

三，進行工廠集中化生產，生產不受環境影響(xiang)，有利降低成本、控制質量。

四， 涵管、波(bo)紋管涵、鋼(gang)波(bo)紋管涵洞、鋼(gang)波(bo)紋管現(xian)場安(an)裝(zhuang)方便，不(bu)需(xu)使用大型設備。

五(wu)， 解決(jue)北(bei)方(fang)寒(han)冷地區對橋梁和管涵砼結構的破壞(huai)問題。

六，減少或根(gen)本(ben)舍棄了(le)常規建材(cai)，如水(shui)泥、黃砂、石(shi)子、木材(cai)的使用，環保意義深遠。

七(qi)，涵(han)管、波(bo)紋管涵(han)、鋼制(zhi)波(bo)紋管涵(han)洞(dong)、金屬波(bo)紋涵(han)管結(jie)構受力(li)情況合理，荷載分布(bu)均勻，并有一定的抗變形能(neng)力(li)。

八(ba)， 涵(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)、鋼波紋管(guan)(guan)(guan)(guan)、鋼制(zhi)波紋管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)洞(dong)、金屬(shu)波紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)采用標準化設(she)計，生產、設(she)計簡單(dan)，生產周期(qi)短。

九，鋼(gang)波紋管有利于改善軟土(tu)地基結構物與(yu)路堤交界處(chu)的(de)“錯臺”現象，提高行車的(de)舒適度(du)與(yu)安全性(xing)，減少工后營運(yun)、養護(hu)成本。

鋼波紋管;質(zhi)量;控制(zhi)要點，概(gai)述鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)(han)洞(dong)主要指螺(luo)旋(xuan)波(bo)紋(wen)(wen)鋼(gang)(gang)(gang)圓(yuan)管(HCSP)、環形(xing)(xing)波(bo)紋(wen)(wen)鋼(gang)(gang)(gang)圓(yuan)管(ACSP)和波(bo)紋(wen)(wen)鋼(gang)(gang)(gang)板件(jian)(CSPS)拼裝成的圓(yuan)形(xing)(xing)或拱(gong)形(xing)(xing)結構。柔性、高強度的鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)(han)洞(dong)，不僅(jin)具有優良的適應地基(ji)與基(ji)礎變(bian)形(xing)(xing)的能力，可有效(xiao)的解(jie)決因地基(ji)基(ji)礎不均(jun)勻沉(chen)降導致的涵(han)(han)洞(dong)破(po)壞問(wen)題(ti);而且具有板片薄(bo)、重量輕，便于運輸(shu)存放，施工(gong)工(gong)藝簡單，現場安裝方便，工(gong)期短(duan)，造(zao)價較低等特點。

繁(fan)大高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)鋼波(bo)紋管(guan)涵洞應用(yong)情況繁(fan)峙至大營(ying)高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)是山西(xi)省高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)網布(bu)局規劃的(de)“3縱11橫11環(huan)”中第3橫的(de)重要組成(cheng)部分，它(ta)向東(dong)(dong)可直抵(di)京(jing)、津、冀地(di)(di)(di)區(qu)，向西(xi)可達(da)陜北神木、府谷等(deng)產煤(mei)區(qu)，建成(cheng)后將(jiang)成(cheng)為(wei)連接我(wo)國東(dong)(dong)西(xi)部的(de)物流(liu)、煤(mei)運大通道(dao)和(he)出(chu)海大通道(dao)之一。該路(lu)(lu)(lu)線全長(chang)59.8km，沿線地(di)(di)(di)形起伏跌宕，V字型(xing)、U字型(xing)沖溝分布(bu)較多，有(you)40多km處于濕陷(xian)性黃土(tu)地(di)(di)(di)段，地(di)(di)(di)質條(tiao)(tiao)件(jian)較差。針對繁(fan)大高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)地(di)(di)(di)質條(tiao)(tiao)件(jian)差、工(gong)期要求(qiu)緊(jin)等(deng)特(te)點，經綜合比選，設計(ji)部門決定采用(yong)直徑2.5m和(he)3m的(de)2種鋼波(bo)紋管(guan)涵洞20道(dao)，共長(chang)2050m，長(chang)涵長(chang)170.3m，短的(de)有(you)58.1m，填(tian)土(tu)高(gao)度10~40m，其中直徑2.5m的(de)為(wei)環(huan)形波(bo)紋鋼圓管(guan)(ACSP)，直徑3m的(de)為(wei)波(bo)紋鋼板件(jian)(CSPS)拼裝鋼波(bo)紋管(guan)。

進場質量檢驗管、件進場后首先抽檢波紋鋼板，按照JT/T 791-2010《公路涵洞通道用波紋鋼管(板) 》規定:波紋鋼管(板)的屈服強度不小于235MPa，抗拉強度不小于375Mpa，同時，連接件、密封材料、瀝青防水層須符合相關標準或設計要求;其次，進行外觀質量、幾何尺寸檢查。外觀質量和幾何尺寸檢驗頻次為:波紋鋼圓管為50管節/批;波紋鋼板件100片/批;不足50管節、100片也為一批。每批檢測一節管節或一片鋼板件，每組數據測定3個點，每批檢測組數不少于3組。//hanihanbj.com/