鋼波紋管代替(ti)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土進行涵洞施(shi)工有利于解決北方冰(bing)冷地(di)區冬天管涵混凝土結構的(de)損壞(huai)問題，適用于高(gao)原地(di)區。楔形(xing)部(bu)(bu)回填(tian)不密實，導(dao)致(zhi)(zhi)鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管管體底部(bu)(bu)變(bian)平(ping)。鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)涵管表示(shi)有五(wu)種狀況會(hui)導(dao)致(zhi)(zhi)回填(tian)變(bian)形(xing)，別離是：鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管兩邊(bian)不對稱回填(tian)導(dao)致(zhi)(zhi)鴨蛋圓，嚴峻(jun)的(de)導(dao)致(zhi)(zhi)塌垮。鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管是一種柔(rou)性結構，波(bo)紋(wen)管在結構上(shang)具(ju)有橫向補(bu)償位(wei)移的(de)特(te)性，可充分發揮鋼(gang)(gang)材抗(kang)(kang)拉功能(neng)強(qiang)、變(bian)形(xing)功能(neng)優(you)越(yue)的(de)特(te)點，具(ju)有較大(da)的(de)抗(kang)(kang)變(bian)形(xing)和抗(kang)(kang)沉降才能(neng)，特(te)別適合于軟土、脹(zhang)大(da)土、濕陷性黃土等(deng)地(di)基承載力較低(di)地(di)區和地(di)震多發地(di)區。

地震會對鋼波紋管有什么影響？

鋼波紋涵管(guan)管(guan)體50cm內兩邊(bian)回填資(zi)(zi)(zi)料(liao)(liao)達(da)不(bu)到要(yao)求(qiu)，應填沙(sha)性(xing)資(zi)(zi)(zi)料(liao)(liao)，施工(gong)時卻填筑了黃土、脹大土等資(zi)(zi)(zi)料(liao)(liao)，遇水(shui)變軟，無承(cheng)載才(cai)能，導致管(guan)體橫向變形過大。因為(wei)選(xuan)用標(biao)準化規劃、出產，規劃簡略，出產不(bu)受環(huan)境(jing)影(ying)響，進行會集工(gong)廠化出產，出產周期(qi)短，故(gu)適用于質量要(yao)求(qiu)高(gao)、工(gong)期(qi)緊的工(gong)程項目。

因(yin)為混凝(ning)土(tu)的(de)(de)(de)抗(kang)拉功能(neng)較差(cha)使(shi)得鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)涵(han)洞(dong)(dong)較易呈現裂縫，嚴峻的(de)(de)(de)可影響(xiang)涵(han)洞(dong)(dong)的(de)(de)(de)正常使(shi)用。我國處于地(di)震(zhen)高發(fa)區(qu)域，結構物在地(di)震(zhen)中會發(fa)生劇(ju)烈的(de)(de)(de)振蕩(dang)。經過調查發(fa)現在地(di)震(zhen)中鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)涵(han)洞(dong)(dong)會因(yin)為裂縫、塌陷等震(zhen)害而損毀(hui)，且數量(liang)驚人。鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)洞(dong)(dong)結構方式簡(jian)略，有杰出的(de)(de)(de)抗(kang)拉壓功能(neng)及變形才能(neng)。為了探(tan)討鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)洞(dong)(dong)的(de)(de)(de)抗(kang)震(zhen)功能(neng)。

1、地震時鋼筋(jin)混凝土結構的涵(han)洞呈(cheng)現了(le)(le)多(duo)種震害，形成涵(han)洞損(sun)毀(hui)數量眾多(duo)、損(sun)失較大。運用有限元法借助軟件ANSYS別離建立了(le)(le)反響(xiang)譜及時程(cheng)分析法下的分析模型。

2、跟著(zhu)地(di)震(zhen)烈度的改動，鋼波(bo)紋管(guan)涵洞(dong)不同部位呈(cheng)現了不同的動力(li)(li)呼應。當地(di)震(zhen)烈度增大時，結構的受力(li)(li)與位移均呈(cheng)現整體增大的改動。自(zi)重引起的鋼波(bo)紋管(guan)涵洞(dong)內(nei)(nei)力(li)(li)一般小于(yu)地(di)震(zhen)效果引起的內(nei)(nei)力(li)(li)。

3、鋼波紋管涵(han)洞壁厚(hou)的改動會(hui)導(dao)致本(ben)身(shen)(shen)剛度的改動，當結構接受地震效(xiao)果(guo)時，其本(ben)身(shen)(shen)的內力(li)與位(wei)移跟著(zhu)壁厚(hou)的添(tian)加而逐步(bu)變小(xiao)。壁厚(hou)相(xiang)一起，不(bu)同(tong)部(bu)位(wei)受地震與自重(zhong)效(xiao)果(guo)的影響不(bu)同(tong)，但自重(zhong)效(xiao)果(guo)發(fa)生(sheng)的內力(li)與位(wei)移小(xiao)于地震效(xiao)果(guo)發(fa)生(sheng)的內力(li)與位(wei)移。

4、鋼(gang)波紋管涵(han)洞的(de)動力呼應(ying)受(shou)(shou)本身管徑改動的(de)影響較為顯著(zhu)，當(dang)(dang)結構(gou)接受(shou)(shou)地震效果時，不(bu)同部(bu)位的(de)內(nei)力跟著(zhu)管徑的(de)添加表現出(chu)不(bu)同的(de)呼應(ying)，但位移呈增大(da)的(de)趨勢。當(dang)(dang)結構(gou)別(bie)離接受(shou)(shou)地震、自重(zhong)效果時，管徑越大(da)，別(bie)離由(you)這(zhe)兩種效果引起(qi)的(de)結構(gou)內(nei)力的(de)更大(da)值越挨近。

5、轎車荷(he)載的(de)存在對(dui)鋼波紋(wen)管涵洞的(de)動力呼應影響較(jiao)小。

6、鋼波紋管涵洞別離在自重、水平(ping)地震(zhen)、水平(ping)地震(zhen)外加轎(jiao)車效(xiao)果下其水平(ping)位(wei)移由水平(ping)地震(zhen)效(xiao)果決定，而其豎向位(wei)移則(ze)由自重效(xiao)果控制(zhi)。

7、經過(guo)對(dui)比，這兩種(zhong)辦(ban)法(fa)(fa)核算的(de)(de)應(ying)力與位移的(de)(de)成(cheng)果(guo)除在單(dan)個點處有些差異(yi)外，大部分(fen)成(cheng)果(guo)比較挨近(jin)，兩種(zhong)辦(ban)法(fa)(fa)提醒(xing)的(de)(de)規律是-致的(de)(de)。

8、結合--些抗震規范、地下結構的抗震措施以及本文的分析內容，對鋼波紋管涵洞的抗震措施提出了一- 些建議。//hanihanbj.com/