鋼波紋管硬度也是材料重要的力學機能指標，硬度和強度一樣，都反映了材料對塑性變形的抗力，硬度試驗方法較簡樸，又不損壞零件，故在出產實踐中往往通過測定材料的硬度來估算其強度指標 。波紋涵管硬度還影響到材料的耐磨性，在一般情況下，硬度高時其耐磨機能也較好。

鋼波紋管的選材很大程度上決定了終表現

波紋涵管洛氏硬度法的長處：丈量簡樸、迅速，并可測薄的試樣和硬的材料，但不如用布氏硬度法正確。當HBS>220時，HRC/HBS約即是1/10。

波紋涵管用洛氏硬度計可以丈量從軟到硬的各種不同材料，這是由于它采用了不同的壓頭和載荷，組成各種不同的洛氏硬度標尺，如HRA、HRB、HRC等。一般出產以HRC（用120度金剛石圓錐體作壓頭，載荷為1500N）用得多，波紋涵管硬度值的標注方法與布氏硬度相同，硬度值的有效范圍為20~70HRC。

鋼波紋管洛氏硬度  洛氏硬度試驗是用一定的載荷將頂角為120度的金剛石圓錐體或直徑為1.588mm的崔火鋼球壓入被測樣表面，根據壓痕的深度確定它的硬度值。洛氏硬度值可從洛氏硬度計刻度盤上直接讀出。

波紋涵管布氏硬度  布氏硬度試驗是用一定的載荷F，將直徑為D的淬火鋼球或硬質合金球，在一定壓力作用下，壓人被測材料的表面保持一定的時間后卸去載荷，以載荷與壓痕表面積的比值作為布氏硬度值，用HBS或HBW表示，如180HBS、250HBW等，其單位為kgf/mm2,但一般都不標出。因為F和D都是定值，所以一般是先測得壓痕直徑d，根據d查表確定材料的布氏硬度值。布氏硬度值越大，材料越硬。

波紋涵管材料抵擋局部變形，特別是塑性變形、壓痕或劃痕的能力稱為硬度。波紋涵管硬度值的物理意義隨其試驗方法的不同而不同。工程上常用的波紋涵管有布氏硬度和洛氏硬度。

波紋涵管（試YTHG）是代替圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的優質馬路建筑材料。鋼波紋管涵是將薄鋼板板面壓成斑紋后，卷制成管節，可以增加管節的剛度和對管軸壓力的抗拒強度；出廠前以為合適而使用熱浸鍍鋅工藝和動工在場噴涂柏油，雙層防腐處置保障了運用生存的年限；用此種管節修筑的涵洞被稱為波紋鋼管涵。

波紋涵管材料一般是以為合適而使用奧氏體不銹鋼，不思考題目低溫脆性，但304奧氏體不銹鋼，由于范性加工成形及熱處置等影響，會發生Y相向A相轉變，析出鐵素體，又由于結晶體滑移，在滑移線上天生二次鐵素體等引動脆斷的危險，這個之外，在低溫下，當溫度低于MS點以下時，會萌生馬氏體變型，減低不銹鋼的耐侵蝕性。