鋼波紋管是替代圓管、蓋板、拱和小橋的(de)公路建材。鋼(gang)波紋管具有工期短、重量輕、安裝便利、耐久性(xing)好、工程造(zao)價低、抗變形才能強(qiang)、削減通車后養護本錢等特(te)色(se)。鋼(gang)波紋管特(te)別應用在高寒凍(dong)土(tu)區域、軟土(tu)路基地帶，具有顯著(zhu)的(de)經濟效(xiao)益。

鋼波紋管

不(bu)能(neng)直(zhi)接置于巖(yan)(yan)(yan)石或混凝(ning)土基(ji)床上(shang)，因過(guo)于剛(gang)性(xing)的(de)(de)支承(cheng)，不(bu)但會下降管壁本身所具有的(de)(de)良(liang)好柔性(xing)，而且還會減小(xiao)管的(de)(de)承(cheng)載才能(neng)。所以對巖(yan)(yan)(yan)石地基(ji)應挖(wa)掉一(yi)部(bu)分軟(ruan)巖(yan)(yan)(yan)，換(huan)填一(yi)層(ceng)土，并仔細夯實(shi)。開挖(wa)軟(ruan)巖(yan)(yan)(yan)溝槽(cao)，不(bu)能(neng)運用(yong)烈性(xing)炸藥和放深孔炮，以避(bi)免將過(guo)多的(de)(de)外(wai)層(ceng)炸松(song)散。巖(yan)(yan)(yan)石風化層(ceng)地基(ji)不(bu)能(neng)作(zuo)為基(ji)礎，需換(huan)填上(shang)3D寬度的(de)(de)填土。

1，習慣(guan)地基(ji)(ji)變形才能強(qiang).對地基(ji)(ji)承載才能、平整(zheng)度要求較(jiao)低，工(gong)程實踐造(zao)價比同(tong)類跨(kua)徑的橋、洞(dong)附近(jin)或較(jiao)低。

2，施工(gong)工(gong)期短是顯著的優勢，土(tu)建工(gong)程(cheng)與管節安裝(zhuang)可(ke)分開(kai)施行，然后進行整(zheng)體組裝(zhuang)。

3，進(jin)行工廠集(ji)中(zhong)化出(chu)產，出(chu)產不受環境(jing)影響，有利(li)下降(jiang)本錢、操控質(zhi)量。現場安裝(zhuang)便利(li)，不需(xu)運用大型(xing)設(she)備(bei)。

4，解(jie)決北(bei)方冰(bing)冷區(qu)域(霜凍)對橋梁和管鹼結構的破壞問題。

鋼波紋管

5，削減或根本(ben)放棄了慣例建材(cai).如水泥、黃砂、石子、木材(cai)的運用，環保意(yi)義深遠。

6，結(jie)構受力狀況合理.荷載分布均勻(yun).并有必定的抗變(bian)形才能。

鋼波紋管作為一種柔性結構，它能較好地習慣地基土的不均勻沉降現象。鋼波紋管軸線上的波紋大大增加了截面慣性矩，提高了承載力，又由于其周圍土體能夠結合鋼波紋骨一同受力，可以在更大程度上將荷載的集中應力予以渙散。//hanihanbj.com/