鋼波紋管在工(gong)程應用上具有很多(duo)特點，如(ru)結(jie)構強度高，是鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)強度的(de)(de)1倍~3倍；運用壽(shou)命長，可達(da)100年以上；重量輕、施工(gong)便捷，重量只有水泥制(zhi)品的(de)(de)10%~20%，且土(tu)建與管體拼裝可分隔一起實(shi)施，施工(gong)期(qi)短，工(gong)期(qi)可縮短一半；軸(zhou)向具有柔性。

敲黑板劃重點！如何正確使用鋼波紋管！

可(ke)適(shi)用于雜(za)亂地(di)條件(jian)和沉降(jiang)比(bi)較嚴重的(de)區域；在施工條件(jian)比(bi)較惡劣的(de)區域或者(zhe)特殊地(di)條件(jian)下，工程實際造價(jia)比(bi)同類(lei)跨徑的(de)鋼筋混凝土橋(qiao)、涵洞低；簡直不用維(wei)護，運轉維(wei)護成(cheng)本低；可(ke)進行(xing)工廠集中化(hua)出產，不受(shou)環(huan)境(jing)影響，有利于降(jiang)低成(cheng)本和量控(kong)制；現(xian)場(chang)裝置(zhi)方(fang)便，無須(xu)運用大型設(she)備；環(huan)保(bao)低碳，削減或底子(zi)放棄了常規建材，如水泥(ni)、黃沙、石子(zi)、木材的(de)運用，有利于環(huan)境(jing)保(bao)護。

鋼波紋管

鋼波紋(wen)管(guan)涵(han)的出(chu)產(chan)流(liu)程，先將金屬鋼板壓制(zhi)成波形板，然后進(jin)行(xing)卷(juan)軋或進(jin)行(xing)拼裝構成涵(han)洞用管(guan)。鋼波紋(wen)管(guan)涵(han)已(yi)經成為公路橋涵(han)就夠中必(bi)不可(ke)缺的一位大將。金屬波紋(wen)管(guan)早(zao)出(chu)現在英國，后來美(mei)國進(jin)行(xing)對波紋(wen)鋼板進(jin)行(xing)研究挖掘它的可(ke)行(xing)性。

后(hou)來(lai)在(zai)加拿大和美國(guo)區域的(de)(de)公路(lu)工(gong)程中(zhong)金屬波(bo)紋(wen)管涵(han)(han)(han)被地應用(yong);隨后(hou)在(zai)各國(guo)也(ye)(ye)相繼問世.后(hou)來(lai)也(ye)(ye)進一批金屬波(bo)紋(wen)管，并(bing)運用(yong)在(zai)了(le)路(lu)途(tu)建設(she)中(zhong)，這也(ye)(ye)是鋼波(bo)紋(wen)管在(zai)運用(yong)。后(hou)來(lai)，鋼波(bo)紋(wen)管不僅處理了(le)涵(han)(han)(han)洞基礎的(de)(de)下沉和填方高(gao)(gao)(gao)等原因對涵(han)(han)(han)洞進行(xing)的(de)(de)損(sun)壞和開裂(lie)，并(bing)且造價低、施工(gong)效率高(gao)(gao)(gao)、工(gong)廠標準(zhun)化出產(chan)、承載才能高(gao)(gao)(gao)，也(ye)(ye)被公路(lu)和鐵路(lu)涵(han)(han)(han)洞運用(yong)。

鋼波紋管

（1）基礎(chu)做(zuo)好后(hou)，上下游(you)的(de)八字墻、一字墻基礎(chu)和(he)砂礫基礎(chu)上頂(ding)面標(biao)高一致即可，開始拼裝金(jin)屬波(bo)(bo)紋涵管(guan)，在管(guan)體裝置就(jiu)位(wei)結(jie)束后(hou)，可采(cai)納不施工端(duan)墻，而將(jiang)波(bo)(bo)紋管(guan)的(de)填(tian)土填(tian)至路頂(ding)面標(biao)高十五日后(hou)再施工端(duan)墻。也(ye)就(jiu)是波(bo)(bo)紋管(guan)停(ting)止了管(guan)壁的(de)變形后(hou)。

（2）鋼波紋涵管裝置就位結束后，可以將兩端端八字墻、一字墻施工至與波紋管管頂高度一致時就不再施工，波紋管管頂部填土填至路基設計標高再夯實。//hanihanbj.com/