隨之經(jing)濟發展(zhan)的(de)發展(zhan)趨勢和重中(zhong)之重工(gong)程項目的(de)基本建設，現階段(duan)橋梁所承擔的(de)負荷有三(san)個特點:

1.車(che)流量持續(xu)擴大。

2.重型車輛的增加和超載是嚴(yan)重的。鋼波紋管

3.超限運輸的出現和(he)增加。

根據目前公路(lu)橋梁和運送情(qing)況，橋梁的承(cheng)(cheng)載力(li)與過往車輛不(bu)(bu)成比(bi)例(li)。舊橋工程加固刻不(bu)(bu)容緩，以便(bian)提升舊橋的承(cheng)(cheng)載力(li)，保(bao)證道路(lu)運輸的安全(quan)性是(shi)現階段和未來的任(ren)務。

鋼波紋管具備重量輕，工(gong)程(cheng)施工(gong)簡(jian)易、工(gong)期短(duan)等優勢(shi)，鋼波(bo)紋(wen)管(guan)底端及兩邊可(ke)添充砂礫、碎石土、片石砼(tong)等原(yuan)材料，鋼波(bo)紋(wen)管(guan)頂(ding)端能用高壓水泵送(song)膨脹(zhang)水泥砂漿或砌墻(qiang)片石澎漲砼(tong)，此方式在舊橋工(gong)程(cheng)加固中獲得了非常好的實際效果。

鋼波紋(wen)管在涵洞(dong)的運(yun)用基本(ben)原(yuan)理

鋼波(bo)(bo)紋管(guan)(guan)是具備一定柔性(xing)的(de)(de)(de)高強度鋼管(guan)(guan)，當(dang)波(bo)(bo)型鋼管(guan)(guan)在(zai)涵(han)(han)(han)洞中應(ying)用(yong)后，在(zai)動(dong)載荷及靜載荷相互功效下，管(guan)(guan)路(lu)從基(ji)礎理論上而言就會受(shou)力形變，鋼管(guan)(guan)將側壁(bi)(bi)上的(de)(de)(de)土(tu)壤(rang)(rang)或其(qi)他(ta)填料擠壓到兩側，但是側壁(bi)(bi)上壓實(shi)的(de)(de)(de)土(tu)壤(rang)(rang)對管(guan)(guan)道(dao)有反作用(yong)力，抑制(zhi)其(qi)變形并幫(bang)助管(guan)(guan)道(dao)承受(shou)垂直載荷。此外，當(dang)管(guan)(guan)道(dao)承受(shou)荷載時，波(bo)(bo)紋鋼涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)管(guan)(guan)壁(bi)(bi)周圍的(de)(de)(de)應(ying)力分布均勻，這就是管(guan)(guan)土(tu)效應(ying)。因為管(guan)(guan)土(tu)效用(yong)，鋼波(bo)(bo)紋涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)提升了融入地(di)基(ji)與基(ji)礎形變的(de)(de)(de)工作能力，合理的(de)(de)(de)處理路(lu)基(ji)不(bu)勻稱地(di)基(ji)沉降(jiang)造成(cheng)導流洞毀壞難題(ti)。并且鋼波(bo)(bo)紋涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)因為波(bo)(bo)浪(lang)紋的(de)(de)(de)存(cun)有使其(qi)具備優良的(de)(de)(de)支承特點(dian)，由于(yu)軸(zhou)方向和徑向同時承擔負荷而產生(sheng)的(de)(de)(de)應(ying)力應(ying)變，能夠(gou)更(geng)大程度地(di)分散負荷的(de)(de)(de)效果，更(geng)好地(di)發揮鋼波(bo)(bo)紋涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)在(zai)涵(han)(han)(han)洞中的(de)(de)(de)優越性(xing)。

鋼波紋管解決多年路橋各類難題

怎樣確(que)保(bao)鋼(gang)波紋(wen)管穩固可靠？

可用來補(bu)償(chang)(chang)管(guan)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)角(jiao)(jiao)變形(xing)(xing)和(he)橫向變形(xing)(xing)。補(bu)償(chang)(chang)器(qi)按是否能吸收管(guan)道(dao)(dao)(dao)內介質壓力(li)(li)所產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)壓力(li)(li)推力(li)(li)（盲板力(li)(li)），可分(fen)為(wei)(wei)無約束型(xing)波紋管(guan)補(bu)償(chang)(chang)器(qi)和(he)有約束型(xing)補(bu)償(chang)(chang)器(qi)；按波紋管(guan)的(de)(de)(de)(de)位移型(xing)式，可分(fen)為(wei)(wei)軸(zhou)向型(xing)補(bu)償(chang)(chang)器(qi)、橫向型(xing)補(bu)償(chang)(chang)器(qi)、角(jiao)(jiao)向型(xing)補(bu)償(chang)(chang)器(qi)及(ji)壓力(li)(li)平衡型(xing)波紋管(guan)補(bu)償(chang)(chang)器(qi)。吸收設備振動(dong)，減少設備振動(dong)對管(guan)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)。吸收地(di)(di)震、地(di)(di)陷對管(guan)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)變形(xing)(xing)量。

雙壁(bi)波(bo)紋管(guan)優(you)劣的規范主要在環剛(gang)度(du)上，所以(yi)管(guan)道波(bo)紋較硬，用手指用力按壓，按不動(dong)的管(guan)道，才是好管(guan)道。當然了這并非全部，由(you)于雙壁(bi)波(bo)紋管(guan)還有環柔度(du)、抗沖擊性(xing)等，但(dan)是卻是十分有效的區分辦(ban)法，大家(jia)有時間能夠實驗一下。

隨著(zhu)施工(gong)(gong)技(ji)(ji)(ji)術(shu)發展與進步,公路工(gong)(gong)程(cheng)建設(she)(she)數量(liang)不(bu)斷增多,難度也在加(jia)大(da)。為確保結(jie)構(gou)穩固可靠,滿足施工(gong)(gong)建設(she)(she)需要,加(jia)強質(zhi)量(liang)控制(zhi)是(shi)十(shi)分必要的。鋼(gang)制(zhi)波紋管(guan)涵是(shi)常見的技(ji)(ji)(ji)術(shu)措施,在工(gong)(gong)程(cheng)建設(she)(she)中得到有效應用。為保證施工(gong)(gong)質(zhi)量(liang),不(bu)僅要嚴(yan)格遵循(xun)工(gong)(gong)藝流程(cheng),落實施工(gong)(gong)技(ji)(ji)(ji)術(shu)措施,還要加(jia)強質(zhi)量(liang)管(guan)理,建立完(wan)善的質(zhi)量(liang)管(guan)理制(zhi)度。

將(jiang)波(bo)(bo)紋管(guan)涵分(fen)節(jie)吊裝至涵洞(dong)(dong)洞(dong)(dong)口，并(bing)利用卷揚機分(fen)節(jie)拖人指定位置，按圖紙示(shi)意安裝完(wan)畢(bi)后，對(dui)管(guan)節(jie)端(duan)、底部兩側(ce)、頂部設置均(jun)勻支墊(dian)墊(dian)塊，墊(dian)塊可用砂聚(ju)砌磚或混凝土預制塊，隨后可進行下一個管(guan)節(jie)的(de)(de)安裝，與之前的(de)(de)管(guan)節(jie)進行連接，之后設置墊(dian)塊固定該管(guan)節(jie)，依次進行。施工(gong)完(wan)畢(bi)后兩年(nian)內，應設專人定期(qi)對(dui)加(jia)固鋼波(bo)(bo)紋管(guan)涵進行檢查,并(bing)作詳細(xi)記錄，重點檢查鋼波(bo)(bo)紋管(guan)的(de)(de)變形和銹蝕，并(bing)進行定期(qi)防(fang)腐(fu)保養(yang)。

附著物，金屬外表不該有油污和斑駁，處理后的管材應處于枯燥狀況，并不得再被別的物質污染。波紋管涵是選用波紋狀管或由波紋狀板經過銜接、拼裝構成的一種涵洞方式。對公路涵洞來說，涵洞的不均勻沉降是其損壞的首要型式之一，鋼波紋管具有重量輕(qing)、裝置方便(bian)快(kuai)捷(jie)、耐久性好、工(gong)程造價(jia)低、抗變形才能強(qiang)、削減(jian)通(tong)車后維護本(ben)錢等特點。

從資料與構造和(he)功(gong)用的(de)(de)實質關系(xi)上剖析,選(xuan)用柔性高強(qiang)度的(de)(de)波紋管(guan)涵洞,不只具(ju)有(you)習(xi)慣地基(ji)與根(gen)(gen)底變形的(de)(de)才能,能夠(gou)處(chu)理因(yin)地基(ji)根(gen)(gen)底不均勻沉降導(dao)致的(de)(de)涵洞損壞疑問,并且鋼波紋管(guan)涵洞因(yin)為(wei)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)波紋的(de)(de)存在(zai)使其具(ju)有(you)的(de)(de)受力特征,軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)和(he)徑(jing)向(xiang)(xiang)一起散布因(yin)荷(he)載(zai)引起的(de)(de)應力應變,能夠(gou)更大程度上渙散荷(he)載(zai)的(de)(de)應力會集,更好地發揮鋼構造的(de)(de)優勢。

尤其在高(gao)寒(han)凍(dong)土(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)、脹大土(tu)(tu)、濕(shi)陷性黃土(tu)(tu)等地帶，具有顯著的(de)(de)經濟效益。金屬波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵在供熱管(guan)(guan)(guan)道(dao)上具有抵(di)償管(guan)(guan)(guan)道(dao)，避免管(guan)(guan)(guan)道(dao)位移的(de)(de)效果。所以(yi)供熱管(guan)(guan)(guan)道(dao)做到除銹(xiu)作(zuo)業也是對金屬波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵壽命的(de)(de)一種保障。供熱管(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)除銹(xiu)方法分為：手藝除銹(xiu)、機械除銹(xiu)和化學除銹(xiu)。

波紋管涵(han)(han)的(de)工(gong)法(fa)操作簡單，現場無需大(da)型設備(bei)，組裝辦法(fa)方便(bian)可有用縮短施工(gong)周期。波紋管涵(han)(han)選(xuan)用分片拼裝技能，不(bu)只能便(bian)利涵(han)(han)管的(de)裝卸(xie)和運送并且現場施工(gong)也易(yi)于(yu)控(kong)制。免除了砼澆(jiao)筑、鋼筋焊接等工(gong)序，對周邊噪聲污染(ran)較少，并且放棄(qi)了常規建材，如水泥、砂、石子(zi)、木(mu)材等，其環保含義深遠。

管(guan)節銜接選用柔性對接卡箍(gu)銜接，避(bi)免了傳統法蘭盤剛性銜接的(de)(de)缺陷，不只節省(sheng)了很(hen)多銜接螺栓，并且裝置拆(chai)開、管(guan)身(shen)調(diao)整更(geng)為簡(jian)便方(fang)便。波紋管(guan)涵回填時，“楔形區”部(bu)位(wei)的(de)(de)壓實辦法選用方(fang)形棒槌初夯然后再運用小型機具斜向(xiang)夯實，保證了回填壓實質(zhi)量。

這些方法都可以到達供熱管道除銹的目的。金屬外表通過除銹處理后，應呈現出均勻共同的金屬光澤，不該有金屬氧化或許別的除銹是對金屬波紋管涵管道在涂刷防腐涂料前進行處理的一道重要作業，現在是鏟除管道外表的塵埃、污垢、銹斑、焊渣等殘物。//hanihanbj.com/