鋼波(bo)紋管涵(han)作(zuo)為一種新型技術(shu)在公路(lu)涵(han)洞(dong)工程施工中的(de)具(ju)有很大的(de)優(you)勢，鋼波(bo)紋管涵(han)洞(dong)術(shu)具(ju)有施工周(zhou)期短、適應能力(li)強、地基承載力(li)要求低的(de)特點(dian)。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞(dong)設計中要在材料選擇、結(jie)構設計等多方面考慮其(qi)腐(fu)蝕效應，具體可從(cong)以下幾個方面著手：正確(que)選擇材料、防(fang)腐(fu)蝕方法及結(jie)構的(de)具體使用年限，并(bing)處理好其(qi)與工(gong)程經(jing)濟的(de)關(guan)系。

結(jie)構(gou)設(she)計應(ying)(ying)盡可能采用簡單形狀，核算(suan)結(jie)構(gou)的(de)(de)強度(du)與剛度(du)及腐(fu)(fu)蝕對其(qi)的(de)(de)影響(xiang)，考慮(lv)安裝(zhuang)過(guo)程中的(de)(de)損傷或防(fang)腐(fu)(fu)蝕措(cuo)施，充分考慮(lv)應(ying)(ying)力與腐(fu)(fu)蝕共同(tong)作用的(de)(de)疲勞性(xing)，考慮(lv)介(jie)質(zhi)的(de)(de)流動(dong)、沖擊狀態(tai)及其(qi)影響(xiang)，充分考慮(lv)連接部(bu)位的(de)(de)腐(fu)(fu)蝕及應(ying)(ying)力損失。

結構制(zhi)作和防腐(fu)(fu)蝕(shi)處(chu)理(li)過程(cheng)中，應將(jiang)金屬表面(mian)要清(qing)洗除銹，并達到規定(ding)的(de)表面(mian)處(chu)理(li)等級；舫腐(fu)(fu)蝕(shi)處(chu)理(li)應均勻(yun)并包含(han)連接螺栓(shuan)等緊(jin)固件，運(yun)輸和安(an)裝過程(cheng)中應注意不致(zhi)損(sun)傷防腐(fu)(fu)蝕(shi)層，如有(you)損(sun)傷應及時采取(qu)補(bu)救措(cuo)施。從結構制(zhi)作到安(an)裝完成，應有(you)一套防腐(fu)(fu)蝕(shi)檢(jian)測、評定(ding)的(de)管理(li)體系和質量書(shu)。

在(zai)實際(ji)應用中，鋼波紋管(guan)(guan)涵(han)的防(fang)(fang)腐蝕方法要結合我國防(fang)(fang)腐技(ji)術和(he)公(gong)路(lu)服務壽命、服務水平，參考(kao)建(jian)筑行業、公(gong)路(lu)工程其他(ta)鋼構(gou)件和(he)工業管(guan)(guan)道(dao)等的防(fang)(fang)腐蝕措施以(yi)及國內外埋地管(guan)(guan)道(dao)、排水管(guan)(guan)的防(fang)(fang)腐蝕研究與應用成果，針(zhen)對不同場合對個別地區土壤pH值較(jiao)小或較(jiao)大(da)地區，應進行單獨防(fang)(fang)腐設計。