公路工(gong)程的涵洞一(yi)般采用鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝(ning)土制作。現采用公路鋼(gang)(gang)(gang)波紋管代替鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝(ning)土進行涵洞施(shi)工(gong)在(zai)國內時一(yi)項新技術，公路鋼(gang)(gang)(gang)波紋管以其性能穩定、安(an)裝(zhuang)方便(bian)、有利環保(bao)、造(zao)價低(di)等優點迅速在(zai)公路施(shi)工(gong)中代替了鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝(ning)土施(shi)工(gong)的涵洞，發展前景非(fei)常廣(guang)闊。

實(shi)踐證明，用(yong)公(gong)路鋼波(bo)紋管代替鋼筋(jin)混凝土進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，無論從施(shi)工(gong)周(zhou)期、施(shi)工(gong)造價、環保意義等方面(mian)都有其不可比(bi)擬的優越(yue)性，且用(yong)金(jin)屬波(bo)紋涵(han)管進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，可大(da)大(da)提高道路行(xing)車(che)的舒適度與安全性，避(bi)免道路中涵(han)洞(dong)的“錯臺跳車(che)”現形，有利于解(jie)決西(xi)北及我國寒(han)冷地區霜凍對砼管涵(han)結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋(wen)管(guan)涵(han)結構強度高，勢鋼(gang)筋混凝土的(de)(de)1-3倍(bei)；對地基承載能力、平整度要求較(jiao)(jiao)低，工程(cheng)實際造價比同類跨徑的(de)(de)橋(qiao)、涵(han)洞相近或(huo)較(jiao)(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達100多(duo)年。

（3）施工周期(qi)短，工廠集中化生產，生產不受環境影響，有利降低成本(ben)、控制質量(liang)。

（4）重量(liang)輕、施工便捷(jie)；現(xian)場(chang)安裝方便，不需使用(yong)大型(xing)設(she)備。

（5）解決北(bei)方(fang)寒(han)冷(leng)地區（霜(shuang)凍）對(dui)橋梁和(he)管涵砼結構的(de)破壞問題。

（6）減(jian)少或根本舍棄了常規建材(cai)(cai)，如水泥、黃(huang)砂(sha)、石子、木材(cai)(cai)的使用，環(huan)保意義深遠。

（7）結構(gou)受(shou)力情況合理(li)，荷載(zai)分布(bu)均勻(yun)，并有一定的抗變形能力。

（8）一年四季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受(shou)季節影響。