公(gong)路工程(cheng)的(de)涵洞一(yi)般采(cai)用鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)制(zhi)作。現采(cai)用公(gong)路鋼(gang)波(bo)紋(wen)管代替鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)進(jin)行涵洞施工在國內時一(yi)項新(xin)技(ji)術(shu)，公(gong)路鋼(gang)波(bo)紋(wen)管以其性能穩定(ding)、安裝方便(bian)、有利環保(bao)、造價低(di)等優點(dian)迅(xun)速在公(gong)路施工中(zhong)代替了(le)鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)施工的(de)涵洞，發(fa)展前(qian)景非常廣闊。

實踐證(zheng)明，用公(gong)路鋼波(bo)紋管代替鋼筋(jin)混凝土進(jin)行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)工，無論從施(shi)(shi)工周期、施(shi)(shi)工造價、環保意義(yi)等方面都(dou)有其(qi)不可(ke)比擬的(de)(de)優越(yue)性，且用金屬波(bo)紋涵(han)(han)管進(jin)行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)工，可(ke)大(da)大(da)提高道(dao)路行車(che)的(de)(de)舒適度(du)與安全性，避(bi)免(mian)道(dao)路中涵(han)(han)洞(dong)的(de)(de)“錯臺跳車(che)”現形，有利于解決西北及我國寒冷(leng)地區霜凍對砼管涵(han)(han)結構的(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵結構(gou)強度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地(di)基(ji)承載能力、平(ping)整(zheng)度要求較低，工程(cheng)實際造價比同類(lei)跨徑的橋、涵洞相近(jin)或(huo)較低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中化生產，生產不受環(huan)境(jing)影響，有利(li)降低(di)成(cheng)本(ben)、控制質(zhi)量。

（4）重量輕(qing)、施工便捷；現場安(an)裝方便，不需使用大型設(she)備。

（5）解決北方寒(han)冷地區（霜凍）對橋梁(liang)和(he)管(guan)涵砼(tong)結構的破壞問題(ti)。

（6）減少(shao)或根本舍棄了常規(gui)建(jian)材，如水泥、黃砂、石子(zi)、木(mu)材的使用，環保(bao)意義深遠。

（7）結構受(shou)力情況合理，荷載分布均勻(yun)，并有一定的抗變形能力。

（8）一(yi)年(nian)四季可施(shi)工，施(shi)工不受季節(jie)影響。