公(gong)(gong)路工程的(de)(de)涵(han)洞(dong)一般采(cai)用鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土制作。現采(cai)用公(gong)(gong)路鋼波紋管(guan)代替(ti)鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土進行涵(han)洞(dong)施(shi)工在國內時(shi)一項新(xin)技術，公(gong)(gong)路鋼波紋管(guan)以其(qi)性能穩(wen)定、安裝方便、有利環保、造價低等(deng)優點(dian)迅(xun)速在公(gong)(gong)路施(shi)工中代替(ti)了鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土施(shi)工的(de)(de)涵(han)洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐(jian)證(zheng)明，用公路(lu)鋼(gang)波紋管代替(ti)鋼(gang)筋混凝土進行(xing)涵(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)，無論從施(shi)(shi)工(gong)周期(qi)、施(shi)(shi)工(gong)造價(jia)、環(huan)保意義等方(fang)面都(dou)有其不(bu)可比擬的(de)優越性，且用金屬波紋涵(han)(han)(han)管進行(xing)涵(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)，可大(da)大(da)提高道路(lu)行(xing)車的(de)舒適度與安全性，避免道路(lu)中涵(han)(han)(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現形(xing)，有利于解(jie)決西北(bei)及我國(guo)寒冷地區霜凍對砼(tong)管涵(han)(han)(han)結構的(de)破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋(wen)管涵結構強度高，勢鋼(gang)筋混凝(ning)土的(de)1-3倍；對(dui)地基承載能力、平(ping)整度要求(qiu)較低(di)，工程實(shi)際(ji)造價比同類跨(kua)徑的(de)橋、涵洞相近(jin)或(huo)較低(di)。

（2）運(yun)營壽命長(chang)，可達(da)100多年(nian)。

（3）施(shi)工周期短，工廠集中化生產，生產不受環境(jing)影響(xiang)，有利降低成(cheng)本、控制質(zhi)量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安(an)裝(zhuang)方便，不需使用大型設(she)備。

（5）解(jie)決北方寒冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁和管(guan)涵砼(tong)結構的破壞問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了常規建材，如(ru)水泥、黃砂、石(shi)子、木(mu)材的使用，環保意義深(shen)遠(yuan)。

（7）結構受(shou)力(li)情況(kuang)合理，荷載分布均勻，并(bing)有一定的抗變形能力(li)。

（8）一年四季(ji)可施(shi)工，施(shi)工不受季(ji)節影響。