公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波紋管適應地基變形(xing)能力強，對地基承(cheng)載能力、平整度要求較(jiao)低(di)，工程實際(ji)造價(jia)比同類(lei)跨徑的橋、涵洞低(di)。

（2）施(shi)工(gong)工(gong)期短，主要為拼裝施(shi)工(gong)。采(cai)用標準化設計、生產，設計簡(jian)單(dan)，生產周期短。生產不(bu)受環境影響，可(ke)進行集(ji)中工(gong)廠化生產，有利于降(jiang)低成本(ben)，控制(zhi)質量。 同時施(shi)工(gong)工(gong)期短是(shi)明顯的優勢(shi)，土建工(gong)程(cheng)與(yu)管節安(an)裝可(ke)分開實施(shi)。

（3）現場安裝不需要施工大(da)型設備，安裝方便。對人力資(zi)源缺(que)乏或高危險(xian)、高原缺(que)氧地區(qu)等工程較(jiao)為適用。

鋼波紋管

（4）減(jian)少了水(shui)凝(ning)、塊石(shi)或碎石(shi)、砂等的用(yong)量(liang)，對砂石(shi)資源缺乏的地(di)區或水(shui)泥、鋼材等運距(ju)較(jiao)遠(yuan)(yuan)的邊(bian)遠(yuan)(yuan)地(di)區較(jiao)為適用(yong)；環保意義深遠(yuan)(yuan)。

（5）有利于改善多年凍土(tu)、軟土(tu)、膨脹(zhang)土(tu)、濕陷性(xing)黃土(tu)等特殊地(di)基結(jie)構物處的不均勻沉降問(wen)題， 提(ti)高了公路(lu)服(fu)務性(xing)能， 減少(shao)了工(gong)后養護成本(ben)。

（6）解決北(bei)方寒冷(leng)地(di)(di)區及凍土地(di)(di)區對(dui)橋梁和涵洞混凝土結(jie)構(gou)的(de)破壞問題（凍脹(zhang)與(yu)融(rong)沉(chen)）。

（7）有利于改善軟(ruan)土地基(ji)結構物與路(lu)堤交界處的“錯臺(tai)”現(xian)象，提高(gao)行車的舒適度(du)與安(an)全性，減少工后營運、養護成本。

（8）波紋管剛性強度(du)高，結構(gou)受力(li)情況合理，荷載分布(bu)均勻，并(bing)有一定(ding)的抗變形能力(li)。在結構(gou)上(shang)具有橫(heng)向補償位(wei)移的特(te)性。