鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)(guan)也叫波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵，是(shi)指(zhi)鋪埋(mai)在公(gong)路(lu)(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)下的(de)涵洞用(yong)的(de)螺紋(wen)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)，它是(shi)由(you)波(bo)(bo)(bo)形(xing)(xing)鋼(gang)(gang)(gang)板卷制成(cheng)或用(yong)波(bo)(bo)(bo)形(xing)(xing)鋼(gang)(gang)(gang)片(pian)組拼成(cheng)的(de)圓形(xing)(xing)鋼(gang)(gang)(gang)結構(gou)管(guan)(guan)(guan)。金屬波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵的(de)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)結構(gou)可使(shi)涵洞路(lu)(lu)(lu)面(mian)受力合理(li)，荷載(zai)分布均勻，并具有(you)一定的(de)抗(kang)變(bian)形(xing)(xing)能(neng)力，能(neng)解決北(bei)方寒冷地區（霜凍）對(dui)橋梁和管(guan)(guan)(guan)涵砼(tong)結構(gou)的(de)破壞問(wen)題；使(shi)路(lu)(lu)(lu)表面(mian)沒有(you)伸縮縫，提(ti)高(gao)行車舒適性；有(you)利于(yu)改善軟土地基結構(gou)與路(lu)(lu)(lu)堤交界處的(de)“錯臺”現象，提(ti)高(gao)行車安(an)全(quan)性。波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵的(de)工(gong)后(hou)營運、養護成(cheng)本(ben)低，工(gong)程實(shi)際造(zao)價也低于(yu)同類(lei)跨徑的(de)橋梁、涵洞。鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)(guan)進出(chu)口(kou)也可按照邊(bian)坡比例(li)做成(cheng)斜口(kou)，加(jia)工(gong)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)徑范圍0．5～8 m，管(guan)(guan)(guan)壁(bi)厚度為(wei)3 mm～7 mm，能(neng)夠滿足填土0．5 ～40 m厚的(de)需要。

鋼波紋涵管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強(qiang)度高，勢鋼(gang)筋(jin)混凝土的1-3倍；對(dui)地基承載能力、平(ping)整(zheng)度要求(qiu)較低(di)，工(gong)程實(shi)際造價比同(tong)類跨徑(jing)的橋、涵洞(dong)相近或較低(di)。

（2）運營壽命(ming)長，可達(da)100多(duo)年(nian)。

（3）施工周(zhou)期短，工廠集中(zhong)化生(sheng)產，生(sheng)產不受環境(jing)影響，有利降低成(cheng)本、控制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝方便，不(bu)需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜(shuang)凍）對(dui)橋梁和(he)管涵砼(tong)結構的(de)破壞問(wen)題(ti)。

（6）減(jian)少或根本舍棄了常規建材，如水泥、黃砂(sha)、石子、木材的(de)使用，環(huan)保意義深遠。

（7）結構受力情況(kuang)合理(li)，荷(he)載分布均勻，并有一定的抗(kang)變形能力。

（8）一年四季可(ke)施工，施工不(bu)受季節影響。

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