鋼波紋涵管具有卓越的路用性能，尤其是對地基要求低，施工簡易，能快速安裝。大大縮短工期，是普通涵管無法相比的，鋼波紋管涵在公路新改建工程、路基養護工程中將發揮積極的作用。鋼波紋管作為一種柔性結構，它能較好地適應地基土的不均勻沉降現象。減少(shao)(shao)或根本舍棄了常規建材(cai).如水(shui)泥、黃砂(sha)、石子、木材(cai)的使用，環(huan)保意義深遠。結構(gou)受力情況合(he)理.荷載(zai)分布均勻.并有一定的抗變形能力。采用標準化(hua)設(she)計(ji)(ji)，生(sheng)產、設(she)計(ji)(ji)簡單.生(sheng)產周期短。有利于改善軟(ruan)土地(di)基結構(gou)物與路堤交界處的“錯(cuo)臺，現象，提高(gao)行車的舒(shu)適度與安全性.減少(shao)(shao)工后(hou)營運、養(yang)護成(cheng)本。

鋼波紋涵(han)管(guan)價格

施工工期短是明顯的(de)(de)優勢，土建工程(cheng)與管節安(an)裝(zhuang)可分開實施，然后進行整體拼裝(zhuang)。進行工廠(chang)集中(zhong)化生產，生產不受環境影(ying)響(xiang)，有利降低成本、控制質量。，現(xian)場安(an)裝(zhuang)方(fang)便，不需使用(yong)大型設備。解(jie)決北(bei)方(fang)寒(han)冷地區(qu)(霜凍)對橋梁(liang)和管涵鹼結構(gou)的(de)(de)破壞問題(ti)。

鋼波(bo)紋(wen)管由于其軸(zhou)向(xiang)波(bo)紋(wen)的(de)存(cun)在(zai),使得(de)徑(jing)向(xiang)承(cheng)載力(li)大大提高，同時由于其軸(zhou)向(xiang)波(bo)紋(wen)的(de)存(cun)在(zai)，使其具有較好(hao)的(de)橫向(xiang)變形補償(chang)特性,因而具有較好(hao)的(de)不(bu)均勻沉(chen)降(jiang)變形的(de)適(shi)應能力(li)。但沉(chen)降(jiang)值也要在(zai)一定范圍內(nei)，根據經(jing)驗值，涵洞沉(chen)降(jiang)值在(zai)100厘米內(nei)。所以(yi)遇(yu)到特殊(shu)地基需要加(jia)固處理，尤其是軟土(tu)地基。

鐵路(lu)鋼(gang)波紋管

鋼波紋(wen)涵(han)管具有工(gong)期短、重量輕、安裝方(fang)便、耐久性好(hao)、工(gong)程(cheng)造(zao)價(jia)低、抗變形(xing)能(neng)力強、減少(shao)通車后(hou)養護(hu)成本(ben)等特點(dian)。鋼波紋(wen)涵(han)管尤其應(ying)用在高(gao)寒凍(dong)土地(di)區、軟土路基地(di)帶.具有明顯的經濟效益。適應(ying)地(di)基變形(xing)能(neng)力強.對地(di)基承載能(neng)力、平整度要求較低，工(gong)程(cheng)實際造(zao)價(jia)比(bi)同(tong)類跨徑的橋、涵(han)洞(dong)相近或較低。

鋼(gang)波紋(wen)管軸(zhou)線(xian)上的波紋(wen)大大增(zeng)加了(le)截面慣性(xing)矩，提高(gao)了(le)承載力(li)，又因為其周圍土體能夠結合鋼(gang)波紋(wen)骨一(yi)同受力(li)，可以在更(geng)大程度上將荷載的集(ji)中(zhong)應力(li)予(yu)以分(fen)散。鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管是替代圓管涵(han)、蓋板涵(han)、拱涵(han)和小橋(qiao)的優(you)質公(gong)路(lu)建材。（hanihanbj.com）