公路(lu)(lu)工程的(de)涵(han)洞(dong)一(yi)(yi)般采用鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)凝土制作。現采用公路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋(wen)(wen)管代替鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)凝土進行涵(han)洞(dong)施工在國內時一(yi)(yi)項新技術，公路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋(wen)(wen)管以(yi)其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低(di)等優點(dian)迅速在公路(lu)(lu)施工中代替了鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)凝土施工的(de)涵(han)洞(dong)，發展前景非常(chang)廣闊。

實(shi)踐證明，用公路鋼波(bo)紋(wen)管(guan)代替鋼筋混凝土進行涵(han)(han)洞(dong)施工，無(wu)論從施工周(zhou)期、施工造價、環保意義等方面都有其不可比擬的優(you)越性(xing)，且(qie)用金屬波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)進行涵(han)(han)洞(dong)施工，可大(da)大(da)提高道路行車的舒適(shi)度與安(an)全性(xing)，避(bi)免(mian)道路中涵(han)(han)洞(dong)的“錯臺跳(tiao)車”現形，有利于解決西北及我國寒冷地(di)區霜凍對砼管(guan)涵(han)(han)結構的破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋(wen)管(guan)涵(han)結構強度高，勢鋼(gang)筋混凝土的(de)1-3倍(bei)；對地基承(cheng)載能力、平整度要(yao)求較低，工程實際(ji)造價比(bi)同類跨徑的(de)橋、涵(han)洞相(xiang)近或(huo)較低。

（2）運營壽命(ming)長，可達100多年。

（3）施工周期(qi)短，工廠集中(zhong)化(hua)生產，生產不受(shou)環(huan)境影響，有利降低成本(ben)、控(kong)制質(zhi)量。

（4）重量輕(qing)、施(shi)工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需(xu)使(shi)用(yong)大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵(han)砼(tong)結構的破壞(huai)問題。

（6）減少或根(gen)本舍棄了(le)常(chang)規建材，如水泥(ni)、黃砂、石(shi)子、木(mu)材的使用，環(huan)保意(yi)義深遠(yuan)。

（7）結(jie)構受(shou)力(li)情況合理(li)，荷(he)載分布均勻，并有(you)一定的抗變(bian)形能力(li)。

（8）一年(nian)四季可施工，施工不受季節影響。