公路(lu)工(gong)程(cheng)的涵洞(dong)一般采用鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)制作。現采用公路(lu)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)代替鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)進行涵洞(dong)施(shi)工(gong)在國內(nei)時一項(xiang)新技術，公路(lu)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)以(yi)其性能穩定(ding)、安裝方便(bian)、有利(li)環保、造價低等優點(dian)迅速在公路(lu)施(shi)工(gong)中代替了(le)鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)施(shi)工(gong)的涵洞(dong)，發展前(qian)景非常(chang)廣(guang)闊。

實踐(jian)證明(ming)，用公路(lu)鋼波(bo)紋管代替鋼筋(jin)混凝土進行涵洞(dong)(dong)施工(gong)，無論從施工(gong)周(zhou)期、施工(gong)造價(jia)、環保意義(yi)等方面都有其不可(ke)比擬(ni)的(de)優越性(xing)，且用金屬波(bo)紋涵管進行涵洞(dong)(dong)施工(gong)，可(ke)大(da)大(da)提高道路(lu)行車(che)(che)的(de)舒適度與安全性(xing)，避免道路(lu)中涵洞(dong)(dong)的(de)“錯臺(tai)跳車(che)(che)”現(xian)形(xing)，有利(li)于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結(jie)構強度(du)高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍(bei)；對地基(ji)承載能力、平整度(du)要求(qiu)較(jiao)(jiao)低，工(gong)程實際造價比同類跨徑(jing)的(de)橋、涵洞相(xiang)近或較(jiao)(jiao)低。

（2）運營壽命(ming)長，可達100多年。

（3）施(shi)工周期短，工廠集中化(hua)生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受(shou)環(huan)境影響，有利降低成本、控(kong)制質量。

（4）重量輕、施工便捷(jie)；現場安裝方便，不(bu)需使(shi)用大型設備(bei)。

（5）解決北方(fang)寒冷地區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵(han)砼結構的(de)破壞問(wen)題(ti)。

（6）減(jian)少或根本(ben)舍棄了常(chang)規建材，如水泥(ni)、黃砂、石(shi)子、木材的(de)使(shi)用，環保(bao)意義深遠。

（7）結構受(shou)力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一年四(si)季(ji)可(ke)施工(gong)，施工(gong)不受季(ji)節影響。