鋼波紋涵管洞外側主要為土壤腐蝕，內側主要為水腐蝕和大氣腐蝕，重點進行土壤腐蝕與水腐蝕防護。腐蝕設計應遵循預防為主和防護結合的原則，根據生產過程中產生介質的腐蝕性、環境條件、生產操作管理水平和施工維修條件等，因地制宜，區別對待，綜合選擇防腐蝕措施。

怎樣因地制宜區別對待鋼波紋涵管的施工現場？

對危及人身安全和物理因素：介質的溫度、流速、受熱及散熱條件、受力類型及大小等。特別要注意高溫、低溫、高壓、真空、沖擊載荷、交變應力等環境條件。 在設計階段選材時，應充分占有各種材料的資料、數據和在特定介質中的腐蝕特性，并充分利用行之有效的工作經驗和工作程序。

公路鋼波紋管

正確選擇材料、防腐蝕方法及結構的使用年限，并處理好其與工程經濟的關系。考慮安裝過程中的損傷或防腐蝕措施，充分考慮應力與腐蝕共同作用的疲勞極限，充分考慮連接部位的腐蝕造成的應力損失。 對腐蝕環境條件進行充分了解。

鐵路鋼波紋管

包括：鋼波紋涵管洞應從材料選擇、結構設計等多方面考慮其腐蝕效應，具體可從以下兩個方面著手： 化學因素：介質的成分（包括雜質）、pH值、含氧量、可能發生的化學反應等。 維修困難的部位，以及重要的承重結構和構件應加強防護。 在防腐蝕結構設計中，還要考慮結構及部件的形狀以及相互間的組合等是否符合防腐蝕，特別是防止各各類型局部腐蝕的要求。（hanihanbj.com）