公(gong)路工程的(de)涵洞一(yi)般(ban)采用鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土制作。現采用公(gong)路鋼(gang)波紋(wen)管(guan)代(dai)替鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土進行涵洞施(shi)工在(zai)國內(nei)時一(yi)項新技術，公(gong)路鋼(gang)波紋(wen)管(guan)以其性能(neng)穩(wen)定、安裝方便(bian)、有利(li)環保、造價低等(deng)優(you)點迅速在(zai)公(gong)路施(shi)工中代(dai)替了(le)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土施(shi)工的(de)涵洞，發展前景(jing)非常廣闊。

實踐證(zheng)明，用公路鋼(gang)波紋管(guan)代替鋼(gang)筋混(hun)凝土進(jin)行(xing)(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工，無論從施(shi)工周期(qi)、施(shi)工造價(jia)、環保意義等方面都(dou)有(you)其不可(ke)比擬的優(you)越性，且用金(jin)屬波紋涵(han)(han)管(guan)進(jin)行(xing)(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工，可(ke)大(da)大(da)提高道路行(xing)(xing)車(che)的舒適度與安全性，避免道路中涵(han)(han)洞(dong)的“錯(cuo)臺跳(tiao)車(che)”現形，有(you)利于(yu)解決西北及(ji)我國寒冷地區(qu)霜凍對砼管(guan)涵(han)(han)結構的破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結(jie)構強(qiang)度高，勢鋼(gang)筋(jin)混凝土的1-3倍；對(dui)地基承載能力(li)、平(ping)整度要求較低(di)，工程實際造價(jia)比同類跨徑的橋(qiao)、涵洞相近或(huo)較低(di)。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生產，生產不(bu)受環境影響，有利降低成本(ben)、控制質量。

（4）重量(liang)輕(qing)、施工便(bian)捷(jie)；現場安裝方便(bian)，不需使(shi)用(yong)大型設備。

（5）解決北方(fang)寒冷(leng)地(di)區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞(huai)問(wen)題。

（6）減少或根本舍棄(qi)了(le)常規建(jian)材，如(ru)水(shui)泥(ni)、黃砂、石(shi)子、木材的(de)使(shi)用，環保意義深遠。

（7）結(jie)構受力情(qing)況合理，荷(he)載分布均勻，并有一定的(de)抗變形能(neng)力。

（8）一年(nian)四季可施(shi)工，施(shi)工不受季節影響。