公(gong)(gong)路(lu)工(gong)程的(de)涵洞一般采用鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)(hun)凝土制(zhi)作。現采用公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)(hun)凝土進(jin)行涵洞施(shi)工(gong)在國內時一項新技術，公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋管以其性能(neng)穩定、安裝方便(bian)、有利環保(bao)、造價低等(deng)優(you)點迅(xun)速在公(gong)(gong)路(lu)施(shi)工(gong)中代替了(le)鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)(hun)凝土施(shi)工(gong)的(de)涵洞，發展前景非常廣(guang)闊(kuo)。

實踐證明，用(yong)(yong)公路(lu)鋼波紋管(guan)(guan)代替鋼筋混(hun)凝土進(jin)行涵(han)(han)洞(dong)(dong)施工(gong)(gong)，無論從(cong)施工(gong)(gong)周期(qi)、施工(gong)(gong)造價、環保意義等方(fang)面都有(you)(you)其不可比擬(ni)的(de)優越性，且用(yong)(yong)金屬波紋涵(han)(han)管(guan)(guan)進(jin)行涵(han)(han)洞(dong)(dong)施工(gong)(gong)，可大(da)大(da)提高(gao)道路(lu)行車的(de)舒(shu)適度與安全性，避(bi)免道路(lu)中涵(han)(han)洞(dong)(dong)的(de)“錯臺跳車”現形，有(you)(you)利(li)于解決西北及我國寒(han)冷地區(qu)霜凍對砼管(guan)(guan)涵(han)(han)結構的(de)破壞(huai)問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵結構強(qiang)度(du)高，勢鋼筋混凝土的1-3倍(bei)；對地基承載(zai)能力、平(ping)整度(du)要求較(jiao)低，工程實際造價比同(tong)類(lei)跨徑(jing)的橋、涵洞相近或較(jiao)低。

（2）運營(ying)壽命長，可達100多年(nian)。

（3）施(shi)工周期短，工廠集中(zhong)化(hua)生產，生產不受環境影響，有利降低成本(ben)、控制質(zhi)量(liang)。

（4）重量輕、施工(gong)便捷；現場(chang)安(an)裝方便，不需使(shi)用(yong)大型設備。

（5）解決(jue)北方寒冷地(di)區（霜凍）對橋梁(liang)和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或(huo)根本舍棄了(le)常(chang)規(gui)建材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木材(cai)的(de)使用，環(huan)保意義深遠。

（7）結構受力(li)情況(kuang)合理(li)，荷載分布(bu)均(jun)勻，并(bing)有一定的抗變形能(neng)力(li)。

（8）一年(nian)四季可施(shi)工，施(shi)工不受季節影(ying)響。