鋼波紋管強度(du)高，因為其共同(tong)(tong)的(de)波(bo)(bo)紋結構使其比同(tong)(tong)口(kou)徑的(de)水泥(ni)管耐壓強度(du)大15倍以上。運(yun)(yun)輸便(bian)利，鋼波(bo)(bo)紋管的(de)重量(liang)只有同(tong)(tong)口(kou)徑水泥(ni)管的(de)1/10到1/5，即便(bian)在窄(zhai)的(de)場所沒有運(yun)(yun)輸設(she)備，人(ren)工(gong)也可運(yun)(yun)輸。鋼波(bo)(bo)紋管應用(yong)于公路維護工(gong)程(cheng)時(shi)，待涵身(shen)及洞(dong)口(kou)主體部件運(yun)(yun)至施工(gong)現場后，施[單(dan)位才干初步撤消舊涵洞(dong)的(de)作業。

邢臺整裝鋼波紋管什么價位？

在撤消舊(jiu)涵(han)洞的(de)(de)(de)一(yi)起(qi)，抓緊(jin)基(ji)礎資(zi)(zi)料(liao)的(de)(de)(de)備料(liao)作(zuo)業，備料(liao)完(wan)結，并經查驗(yan)合(he)格(ge)前方可停止基(ji)坑的(de)(de)(de)開(kai)挖作(zuo)業。鋼波紋管應用于新建公路(lu)工程時(shi)，在購運(yun)涵(han)管的(de)(de)(de)一(yi)起(qi)可抓緊(jin)基(ji)礎資(zi)(zi)料(liao)的(de)(de)(de)備料(liao)和(he)基(ji)坑的(de)(de)(de)開(kai)挖作(zuo)業。鑲(xiang)石棉墊：因為(wei)現場地勢等(deng)原(yuan)因，有時(shi)相鄰兩(liang)法蘭(lan)之間距離較小，這(zhe)時(shi)用手錘、鑿(zao)子(zi)把兩(liang)法蘭(lan)之間鑿(zao)開(kai)大約(yue)1cm的(de)(de)(de)縫隙。

鋼波紋管

用螺絲(si)刀(dao)把(ba)石棉墊(dian)(dian)(dian)鑲在兩(liang)法蘭之間，有時管(guan)子頂部兩(liang)法蘭距離較大(da)，石棉墊(dian)(dian)(dian)鑲嵌(qian)困難，用綁絲(si)把(ba)石棉墊(dian)(dian)(dian)綁在螺栓上(shang)固定，然后工人開始(shi)對稱鎖緊螺絲(si)。直至從外(wai)觀看(kan)兩(liang)法蘭之間只(zhi)有2—3mm的縫(feng)隙即可(ke)。

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管(guan)(guan)壁表里(li)防滲處理(li)：管(guan)(guan)壁表里(li)涂(tu)乳化瀝青(qing)(qing)或熱瀝青(qing)(qing)兩(liang)道，從外觀看管(guan)(guan)壁表里(li)均勻的涂(tu)成(cheng)了黑管(guan)(guan)即可(ke)。一般瀝青(qing)(qing)涂(tu)層的厚度(du)要到達1mm。如(ru)果涵(han)(han)長(chang)大(da)于30米，鋼波紋(wen)管(guan)(guan)兩(liang)邊與(yu)原(yuan)涵(han)(han)寬(kuan)度(du)小于80cm，可(ke)將3m-6m長(chang)涵(han)(han)管(guan)(guan)在下流或上游向一端推動，就位今后能(neng)夠將其固定，砌筑頂端的片石端墻(qiang)。

鋼波紋管

其大(da)小依據地基土可能(neng)呈現的(de)(de)(de)下沉(chen)量，涵(han)底縱坡(po)(po)和填(tian)土高度等要(yao)素歸納(na)考慮，通(tong)常可為(wei)管長的(de)(de)(de)0.6%～1%，大(da)不宜大(da)于2%，以保證管道中部不呈現洼陷(xian)或滑坡(po)(po)。棒槌為(wei)截(jie)面15cm15cm，單次沖(chong)擊力要(yao)到達(da)9kg次，棒槌作用點緊(jin)貼管身，每個(ge)凹槽(cao)部位都夯實到位鋼(gang)波紋(wen)管施(shi)工時，選用分(fen)段施(shi)工的(de)(de)(de)辦法(fa)。

預先在原拱涵基底用角鋼并排兩根，長度依據涵長確認，作涵管推動時的滑軌，鋼波紋管管徑依據工程需求可有不同的規格，整裝管管徑為0.5m-2.5m，cqhagd.com每節長度3.06米，選用內（外）法蘭螺栓銜接，組裝管管徑為3m-8m，板與板搭接高強螺栓緊固。//hanihanbj.com/